Norsk; Start Og Kjøring - Sabo 92-14 HF Bedienungsanleitung

NO
1. Tråkk ned pedalen med frem-
re del av foten – maskinen beve-
ger seg forover.
2. Ingen belastning på pedalen –
maskinen står stille.
3. Tråkk ned pedalen med hælen
– maskinen rygger.
Hastigheten reguleres med kjørepedalen. Jo mer
pedalen tråkkes ned, desto raskere går maskinen.
5. GASS/CHOKE-REGULATOR
Regulator for innstilling av motorens turtall og for
å choke motoren ved kaldstart.
1. Choke – ved start av kald motor. Cho-
ken sitter helt foran i sporet. Unngå å kjøre
maskinen i denne stillingen, og vær nøye
med å sette regulatoren på full gass (se
nedenfor) når motoren er varm.
2. Full gass – ved kjøring av maskinen
skal du alltid bruke full gass.
3. Tomgang.
6. TENNINGSLÅS
Tenningslås som brukes for å starte og stanse mo-
toren. Fire stillinger:
1. Stoppstilling – motoren kortsluttes.
Nøkkelen kan tas ut.
2/3. Kjørestilling.
4. Startstilling – den elektriske startmoto-
ren aktiveres når nøkkelen vris til den
fjærbelastede startstillingen. Når motoren
har startet, la nøkkelen gå tilbake til kjøre-
stilling 2/3.
7. KRAFTUTTAK (92-14 HF)
Spak for inn- og utkopling av kraftuttaket for drift
av klippeaggregat og frontmontert tilbehør.
Det er to stillinger:
1.Fremre stilling – strømuttak utkoplet.
52

NORSK

2. Bakre stilling – strømuttak innkoplet.
8. KRAFTUTTAK (107-16 HF)
Bryter for inn- og utkopling av det elektromagne-
tiske kraftuttaket for drift av klippeaggregat og
frontmontert tilbehør. To stillinger:
1. Trykk ned høyre del av bryteren – kraft-
uttaket koples inn. Symbolet lyser.
2. Trykk ned venstre del av bryteren –
kraftuttaket koples ut.
9. UTKOPLINGSSPAK
Spak for utkopling av den trinnløse transmisjonen.
Gjør det mulig å flytte maskinen for hånd uten
hjelp av motoren. To stillinger:
Maskinen må ikke slepes over lengre strekninger
eller med høy fart. Transmisjonen kan bli skadet.
BRUKSOMRÅDER
1. MERK! Denne maskinen er ikke beregnet for
kjøring på offentlige veier.
2. Den vertikale belastningen på slepeanordningen
må ikke overstige 100 N.
3. Belastningen på slepeanordningen fra slept til-
behør må ikke overstige 500 N.
START OG KJØRING
MOTORPANSER
For å kunne inspisere og vedlikeholde motoren og
batteriet må du fjerne motorpanseret. Motoren må
ikke være i gang når du fjerner panseret.
Demontering:
1. Fell opp de to panserlåsene på den bakre kanten
(fig. 4).
2. Dra først motorpanseret litt bakover. Løft
deretter panseret av.
Montering:
1. Spak inntrykt – transmisjon
innkoplet for normal bruk.
2. Spak trukket ut – transmisjon
utkoplet. Maskinen kan flyttes
for hånd.