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Einbau des Ölfi lters und Öleinfüllen am
Kurbelgehäuse
HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass beide Ölablass-
schrauben eingebaut und entsprechend der
technischen Daten festgezogen wurden, um
eine Ölleckage zu verhindern.
1. Schrauben Sie die Ölablassschraube(n) ein. Ziehen
Sie die Schraube(n) mit 13,6 Nm (10 ft. lb.) fest.
Falls ein Ölablassventil montiert ist, müssen Sie
sicherstellen, dass das Ventil zugedreht und die
Verschlusskappe angebracht ist.
2. Stellen Sie einen neuen Filter mit der Öffnung nach
oben in eine fl ache Wanne. Füllen Sie Frischöl ein,
bis es die untersten Gewindegänge benetzt. Warten
Sie 2 Minuten, bis das Filtermaterial das Öl
aufgesaugt hat.
3. Benetzen Sie die Gummidichtung am Ölfi lter dünn
mit Frischöl.
4. Beachten Sie die Installationshinweise auf dem
Ölfi lter.
5. Füllen Sie Frischöl in das Kurbelgehäuse ein. Der
Füllstand muss die Oberkante der Messstab-
Markierung erreichen.
6. Bringen Sie Öleinfülldeckel und Ölmessstab wieder
an. Schrauben Sie den Deckel fest.
Anschließen der Zündkerzenkabel
Schließen Sie die Zündkabel an die Zündkerzen an.
Vorbereitung des Motors für die Inbetriebnahme
Der Motor ist hiernach vollständig montiert. Überprüfen
Sie vor einem Motorstart oder Gebrauch des Motors die
nachstehend genannten Punkte.
1. Prüfen Sie, ob alle Befestigungselemente
einwandfrei festgezogen sind.
2. Prüfen Sie, ob die Ölablassschrauben, der Oil
Sentry
-Druckschalter und ein neuer Ölfi lter
™
eingebaut wurden.
3. Stellen Sie bei Bedarf die Leerlaufdrehzahl-
Einstellschraube nach.
Motortest
Es empfi ehlt sich, den Motor vor dem Einbau in die
angetriebene Maschine auf einem Prüfstand oder auf
der Werkbank zu testen.
1. Installieren Sie den Motor auf einem Prüfstand.
Bringen Sie einen Öldrucktester an. Starten Sie den
Motor und prüfen Sie, ob der Öldruck mindestens
0,34 bar (20 psi) beträgt. Lassen Sie den Motor 2 bis
3 Minuten lang im Leerlauf und dann 5 bis 6 Minuten
lang mit mittlerer Drehzahl laufen. Justieren Sie die
Gemischeinstellungen des Vergasers bei Bedarf
nach (falls möglich).
2. Justieren Sie Leerlaufdrehzahlschraube und
Volllastanschlag nach Bedarf. Vergewissern Sie
sich, dass die Höchstdrehzahl des unbelasteten
Motors 3750 U/min nicht überschreitet.
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Wiederzusammenbau
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