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Abklemmen der Zündkerzenkabel
HINWEIS: Ziehen Sie nur an der Kerzenkappe, um
Schäden am Zündkerzenkabel zu vermeiden.
1. Klemmen Sie die Kabel von den Zündkerzen ab.
2. Unterbrechen Sie die Kraftstoffversorgung.
Öl aus Kurbelgehäuse ablassen und Ölfi lter
entfernen
1. Entfernen Sie Öleinfüllverschluss, Messstab und
eine Ölablassschraube.
2. Warten Sie eine gewisse Zeit, bis das gesamte Öl
aus Kurbelgehäuse und Ölfi lter abgefl ossen ist.
3. Lösen Sie die Befestigungsschraube und nehmen
Sie das Öleinfüllrohr ab.
4. Bauen Sie den Ölfi lter aus und entsorgen Sie ihn.
Ausbau des Ölkühlers (falls vorhanden)
1. Schrauben Sie den Schraubnippel des Ölfi lters mit
einem 5/16"-Inbusschlüssel heraus.
2. Ziehen Sie die Filterhalterung von der Ölwanne ab,
lassen Sie die Ölleitungen jedoch angeschlossen.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des
Ölkühlers am Lüftergehäuse. Nehmen Sie Ölkühler,
Leitungen und Filteradapter als eine Baugruppe ab.
Ausbau des Abgasschalldämpfers
Nehmen Sie die Auspuffanlage und alle
zugehörigen Teile vom Motor ab. Bei Motoren mit
Auslasskanalverkleidung nehmen Sie diese ebenfalls
ab.
Ausbau des Luftfi lters
1. Trennen Sie den Entlüfterschlauch vom Luftfi lter.
Entfernen Sie die Befestigungsmuttern des Luftfi lters
und alle Clips von den Befestigungsbolzen.
2. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der
Halterung am Luftfi lter.
3. Nehmen Sie den Luftfi lter und die Dichtung von den
Befestigungsbolzen ab.
Ausbau der Bedienkonsole
1. Trennen Sie Chokezug und Gaszug von der
Gashebelhalterung.
2. Entfernen Sie die Befestigungsmutter des
Gashebels, die Unterlegscheibe, die Feder der
Drosselklappenwelle und die Drosselklappenwelle
an der Gashebelhalterung.
3. Nehmen Sie die Konsole vom Lüftergehäuse ab.
4. Drosselklappenwelle und Halterung der
Gashebelwelle müssen zu diesem Zeitpunkt nicht
vom Zylinderkopf abgenommen werden. Hängen Sie
dazu die Reglerfeder aus dem Gashebel und die
Feder der Leerlaufregelung aus der Halterung der
Leerlaufregelung aus. Entfernen Sie die
Befestigungsschrauben der Halterung der
Gashebelwelle an den Zylinderköpfen.
24 690 48 Rev. --
Zerlegen/Inspektion und Wartung
Ausbau der Kraftstoffpumpe
Hochentzündlicher Kraftstoff kann Brände
und schwere Verbrennungen verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den Tank,
während der Motor läuft oder stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explosive Dämpfe.
Lagern Sie Benzin ausschließlich in typgeprüften Behäl-
tern in einem gut belüfteten, unbewohnten Gebäude und
achten Sie auf einen ausreichenden Abstand zu Funken-
fl ug und offenem Licht. Verschütteter Kraftstoff kann sich
entzünden, wenn er mit heißen Motorkomponenten oder
Funken der Zündanlage in Berührung kommt. Verwen-
den Sie grundsätzlich kein Benzin als Reinigungsmittel.
1. Trennen Sie die Kraftstoffl eitungen an Vergaser und
Kraftstoff-Leitungsfi lter.
2. Trennen Sie die Impulsleitung (Unterdruckschlauch)
vom Kurbelgehäuse.
3. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben aus dem
Lüftergehäuse und nehmen Sie Kraftstoffpumpe und
Leitungen als eine Baugruppe ab.
Demontage von Gas- und Chokehebel
Komponenten der Bedienkonsole
Q
P
M
A
Gashebelhalterung
C
Gashebel
Feder der
E
Drosselklappenwelle F
Halterung der
G
Gashebelwelle
Halterung der
I
Leerlaufregelung
K
Drehzahlreglerfeder
KohlerEngines.com
WARNUNG
B
C
A
D
E
D
B
R
S
F
T
O
G
N
J
L
B
H
K
I
B
Sicherungsmutter
D
Flache Unterlegscheibe
Drosselklappenwelle
H
J
Distanzhülse
L
Leerlaufregelung
Gashebel
Feder der
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