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Zerlegen/Inspektion und Wartung
2. Die Unterkante der Honsteine zum unteren Rand der
Bohrung fl uchten, dann den Bohr- und Schleifvor-
gang starten. Die Honahle beim Aufbohren auf und
ab bewegen, um eine Gratbildung zu verhindern.
Kontrollieren Sie regelmäßig die Maßhaltigkeit.
3. Sobald die Bohrung im Bereich von 0,064 mm
(0.0025 in.) des gewünschten Endmaßes liegt,
ersetzen Sie die groben Honsteine durch
Glättsteine. Arbeiten Sie mit den Glättsteinen, bis die
Bohrung im Bereich von 0,013 mm (0.0005 in.) am
Endmaß liegt. Verwenden Sie nun Poliersteine
(Körnung 220-280) und bringen Sie die Bohrung auf
die gewünschte Größe. Das Honen wurde korrekt
ausgeführt, wenn eine Kreuzschraffur zu sehen ist.
Die Kreuzschraffur sollte sich mit etwa 23 - 33° zur
Horizontalen schneiden. Ein zu spitzer Winkel kann
zum Durchblasen an den Kolbenringen und zu
übermäßigem Verschleiß führen. Ein zu stumpfer
Winkel bewirkt einen überhöhten Ölverbrauch.
4. Überprüfen Sie die Bohrung nach der Bearbeitung
auf Rundheit, Konizität und Größe. Verwenden Sie
für die Messungen ein Innenmessgerät oder eine
Teleskop- bzw. Bohrungslehre. Nehmen Sie die
Maße an drei Stellen im Zylinder ab: oben, in der
Mitte und unten. Führen Sie 2 Messungen (jeweils
senkrecht zueinander) an allen 3 Stellen durch.
Reinigen der Zylinderbohrung nach dem Honen
Eine fachgerechte Reinigung der Zylinderwände nach
dem Feinbohren u./o. Honen ist für eine erfolgreiche
Instandsetzung entscheidend wichtig. In der
Zylinderbohrung verbleibende Schleifmittelrückstände
können einen Motor in weniger als einer Stunde nach
dem Wiederzusammenbau zerstören.
Die Bohrung zur Endreinigung mit einer Bürste und
heißer Seifenlauge gründlich ausbürsten und säubern.
Verwenden Sie ein starkes Reinigungsmittel, das
Kühlschmiermittel lösen kann und gleichzeitig einen
hohen Seifenanteil besitzt. Wenn sich der Seifenanteil
während der Reinigung zersetzt, das Schmutzwasser
entsorgen und erneut heißes Wasser mit Reiniger
anmischen. Den Zylinder anschließend mit sehr heißem
und klarem Wasser nachspülen, komplett trocknen und
zum Schutz vor Rost dünn mit Maschinenöl benetzen.
Messen des Kolbenspiels
Detailbild des Kolbens
Modell
CV682
CV732
CV742
CV752
54
A
Abmessung A
13 mm (0.5118 in.)
6 mm (0.2362 in.)
KohlerEngines.com
HINWEIS: Messen Sie das Kolbenspiel nicht mit einer
Fühlerlehre - damit sind keine genauen
Messwerte möglich. Verwenden Sie immer
ein Mikrometer.
Vor dem Einbau des Kolbens in die Zylinderbohrung
muss das Kolbenspiel genauestens gemessen werden.
Dieser Schritt wird oft übersehen. Wenn das Kolbenspiel
nicht innerhalb der Spezifi kation liegt, kommt es in den
meisten Fällen zu einem Motorschaden.
Gehen Sie zur präzisen Messung des Kolbenspiels wie
folgt vor:
1. Messen Sie mit einem Mikrometer den
Kolbendurchmesser über der Unterkante des
Kolbenmantels in Abstand A senkrecht zum
Kolbenbolzen.
2. Messen Sie die Zylinderbohrung mit einem Innen-
messgerät oder einer Teleskop- bzw. Bohrungslehre.
Führen Sie diese Messung ca. 63,5 mm (2.5 in.)
unterhalb der Oberkante der Bohrung senkrecht zum
Kolbenbolzen durch.
3. Das Kolbenspiel ist die Differenz von
Bohrungsdurchmesser und Kolbendurchmesser
(Schritt 2 minus Schritt 1).
24 690 48 Rev. --
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