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ANMERKUNG - Die Ventile ältere Motoren sind mit einem
Stift im Ventilschaft und darüberliegender Ventilkappe gesi-
chert. Der Ausbau von Ventilen dieses Typs erfolgt durch
Anheben der Feder und Entfernen des Sicherungstiftes mit
einer Spitzzange (Abb. 8).
4. DEMONTAGE VON ZYLINDER, KOLBEN UND
KOLBENRINGEN
Um den Kolben und die Kolbenringe auszubauen und zu prü-
fen, lassen Sie das Motoröl im Kurbelgehäuse ab. Hierzu ent-
fernen Sie die Ölablaßschraube ''H'' bei Motoren mit horizon-
taler bzw. ''V'' bei Motoren mit vertikaler Kurbelwelle (Abb. 9).
Prüfen Sie zunächst die Kurbelwellenhauptlager auf
Abnutzungserscheinungen und gehen Sie dann,
Motorbautyp, folgendermaßen vor:
a) LAV-, BV-, HS-, BVS-, VANTAGE-, PRISMA-,SYNERGY-,
SPECTRA- UND FUTURA-MOTOREN
Entfernen Sie den Kurbelwellenkeil (Abtriebsseite) säubern
Sie die Wellenenden gründlich und bauen Sie den
Kurbelgehäusedeckel ab, um eine Beschädigung der
Kurbelwellenlagerflächen beim Ausbau zu vermeiden.
Eine Beschädigung der Wellendichtringe kann durch
Verwendung des Spezialwerkzeugs Nr. 670261 (Abb.
10-a) vermieden werden.
je nach
Abb. 8
Abb. 9
Abb. 10
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