Tecumseh Prisma 37 Werkstatt-Handbuch Seite 11

Montage des Starters
- Montieren Sie den Zahnkranz auf die Seilrolle (6).
- Wickeln Sie das Zugseil auf die Seilrolle und stecken Sie
Zahnkranz und Seilrolle zusammen auf die Achse des
Starterhalters (11).
- Sichern Sie die zusammengebauten Teile mit dem
Mitnehmer (4) und der Schraube (3) (Abb. 14)
- Fixieren Sie die wiederaufgewickelte Feder.
- Drücken Sie die neue Bremsfeder (10) in Ihren Sitz
(Abb. 15). Achten Sie sorgfältig darauf, daß die seitlichen
Federfenden in ihren Sitz einrasten.
- Montieren Sie den Federdeckel und sichern Sie ihn mit den
beiden Sicherungsschrauben.
ANMERKUNG – Ursprünglich wurden für (3) (Abb. 14,3)
Schrauben mit Rechtsgewinde, später mit Linksgewinde ver-
wendet. Schrauben mit Linksgewinde sind durch ein ,,S" auf
dem Schraubenkopf gekennzeichnet.
- Stellen Sie die Vorspannung der Feder her, indem Sie das
Zugseil durch Drehen der Seilrolle in Pfeilrichtung auf-
wickeln (Abb. 16)
- Nachdem das Zugseil vollständig aufgewickelt wurde, fuhren
Sie noch eine weitere Seilrollenumdrehung aus, um so die
korrekte Federspannung zu erzielen (Abb. 17).
- Die korrekte Federspannung ist nach ca. 2
Seilrollenumdrehungen erreicht.
ANMERKUNG - Es dürfen lediglich die Starterfeder und die
Starterachse geschmiert werden. Schmieren Sie auf keinen
Fall die Bremsfeder
Staubansammlungen auf diesen Teilen vermieden.
Fehlerprüfung
- Falls sich das Zugseil nicht von allein wiederaufwickelt,
prüfen Sie:
den Mitnehmer (4); falls dieser durchdreht, ziehen Sie die
Mittelschraube (3) an. Bewegt sich die Achse, tauschen Sie
den Starterhalter (11) aus.
- Bei nicht eingreifender Verzahnung prüfen Sie: den Abstand
zwischen Zahnkranz- und Schwungradzähnen; dieser sollte
nicht mehr als 1 ,5 mm (1/6'') betragen (Abb. 18). Um den
Zahnabstand einzustellen, ziehen Sie die Schraube nach;
hat sich die Bremsfeder gelöst, tauschen sie diese aus und
prüfen Sie die Bremswirkung am Zahnkranz.
- Ziehen Sie das Starterseil und vergewissern Sie sich, daß
die Seilklemme kein Spiel hat und das Zugseil die richtige
Länge sowie den richtigen Querschnitt besitzt.
Wiederanbau an den Motor
Der Abstand zwischen Zahnkranz- und
Schwungradzähnen muß 1,5 mm (1/16'') betragen; bei
den Montagebohrungen zur Befestigung der
Halteklammer handelt es sich um Langlöcher, so daß der
Abstand justiert werden kann.
usw. Dadurch werden
Abb. 14
Abb. 15
Abb. 16
Abb. 17
Abb. 18
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