Prüfung Der Innenliegenden Bauteile - Tecumseh Prisma 37 Werkstatt-Handbuch

Dichtungsprüfung
Abb. 4 zeigt alle Punkte, an denen Dichtungen bzw.
Öldichtringe eingebaut sind, die stets überprüft werden müs-
sen, um sicherzustellen, daß der Motor einwandfrei funktio-
niert. Bei Zweitaktern sind sämtliche Dichtungen für eine ein-
wandfreie Motorfunktion von besonderer Wichtigkeit.
ANMERKUNG - Bei Kompaktblockmotoren muß unbedingt
sichergestellt werden,
Verschlußstopfen absolut dicht schließen (Abb. 4 A).
Versiegeln Sie die Stopfen nach dem Austauschen mit Loctite
oder einem gleichwertigen Produkt.
Dichtungen
Die in Punkt B, C und D (Abb. 4) montierten Dichtungen
sind ohne Haftmittel einzubauen.
Bei jedem Auseinanderbau des Motors können die Teile
eingefettet werden.
Tauschen Sie die obengenannten Dichtungen bei jedem
Wartungseingriff aus.
Kurbelwellendichtungen
Unterziehen Sie beide Kurbelwellendichtungen (Abb. 4, E und
F) einer Sichtprüfung und tauschen Sie sie aus, wenn außen
an der Dichtung austretendes Öl zu erkennen ist. Die
Kurbelwellendichtungen
Spezialwerkzeugs (Werkzeug-Nr. 670286) zusammen mit der
Kurbelwelle ausgebaut werden.
c) PRÜFUNG DER INNENLIEGENDEN BAUTEILE
Falls nach Inspektion der Motordichtungen ein
Verdichtungsverlust auftritt, bauen Sie den Motorblock
wie folgt auseinander:
- Bauen Sie den Zylinderkopf aus.
- Nach dem Ausbau des Zylinderkopfes kann eine
Sichtprüfung des Zylinders vorgenommen werden.
Bringen Sie dazu den Kolben in UT-Lage.
- Entfernen Sie die Anbaugrundplatte (Abb. 5).
ANMERKUNG - Achten Sie beim Auseinanderbau darauf,
daß sie keine der 27 Lagernadeln des oberen Hauptlagers
verlieren, da das Lager keinen Gehäusering besitzt.
Entfernen Sie das Schnüffelventil.
Anschließend kann die Pleuelstange wie folgt ausgebaut wer-
den:
- Bringen Sie dazu den Kolben in UT-Lage.
- Entfernen Sie die beiden Pleuelstangenschrauben mit einem
3/l6''-Sechskantschraubenschlüssel.
- Bauen Sie die Pleuellagerschale ab und achten Sie darauf,
keine der 37 Lagernadeln zu verlieren.
- Nach Entfernen der Pleuellagerschale drehen Sie die
Kurbelwelle, bis sich der Kolben in OT-Lage befindet.
ANMERKUNG - Entfernen Sie den oberen Zylinderteil von
Rußablagerungen, bevor Sie die obenstehenden Arbeiten
ausführen. Entfernen Sie erst dann den Kolben und das
Pleuel.
daß die 4 Überströmkanal-
können mit Hilfe
Abb. 4
eines
Abb. 5
Abb. 6
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