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4. ELEKTRONISCHE ZÜNDUNG (CDI) BVS
- VANTAGE - PRISMA - SYNERGY - HTL
- SPECTRA - FUTURA - BH - MV
Hierbei handelt es sich um ein elektronisches
Zündsystem, bei dem alle Bausteine hermetisch in einem
Modul vergossen und außerhalb des Schwungrads ange-
bracht sind. Unter dem Schwungrad befinden sich - außer
einem Sperring, der den Schwungradkeil in Position hält, -
keine weiteren Bauteile.
Die Zündung läßt sich anhand ihrer quadratische Bauform
und des Aufdruckes ,,goldfarbener Keil'' erkennen, mit dem
der
entsprechende
Zündsystemen gekennzeichnet ist (Abb. 23).
- Der korrekte Einstellwert für die Einstellung des Abstands
zwischen Schwungradmagneten und Elektronik beträgt
0,30 – 0,40 mm (Abb. 24).
- Schieben Sie eine Fühlerlehre zwischen Magneten und
Elektronik und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit
einem Anzugsdrehmoment von 3,3 + 4,5 Nm (30+40 inch
lbs) an.
- Überprüfen Sie den Abstand und stellen Sie sicher, daß der
Zwischenraum zwischen Magneten und Wicklung vor-
schriftsmäßig eingestellt wurde.
Um die Elektronik (CDI) vor Schmutz oder eindringender
Feuchtigkeit zu schützen, wurde sie hermetisch mit
Epoxydharz vergossen. Das System ist wartungsfrei,
es müssen lediglich Zündleitung und Zündstecker überprüft
werden.
FUNKTIONSWEISE DER ELEKTRONISCHEN
ZÜNDUNG
Bei
drehendem
Schwungrad
Schwungradmagneten die Ladespule und erzeugen hierdurch
elektrische Energie im Modulinneren. Diese Energie
wird an den Kondensator abgegeben, der sie speichert,
bis sie zur Zündung am Zündstecker benötigt wird.
Die Magneten passieren außerdem eine Auslöserspule, in
der ein Schwachstromsignal erzeugt wird, daß einen elektri-
schen Schaltkontakt schließt (SCR).
Die im Kondensator gespeicherte Energie wird nun über die-
sen Schalter (SCR) an einen Transformator geleitet, wo die
Stromspannung von 200 V auf 25.000 V hochgespannt wird.
Diese Spannung erreicht den Zündstecker über die
Zündleitung und erzeugt an den Elektroden des Zündsteckers
einen Lichtbogen, der das Luft-Benzin-Gemisch zündet (Abb.
25).
Index Abb. 25
1. Schwungradmagnet
2. Ladespule
3. Gleichrichter (Silicone Controlled Rectifier, SCR)
4. Dioden
5. Sekundärspule
6. Zündstecker
7. Masseanschluß
8. Kondensator
Einstellabstände
MESSGERÄT
Umin-1
Toleranz
mm
3000/3150
0,20 + 0,30
3350/3850
0,30 + 0,40
Schwungradkeil
bei
passieren
Größe
Werkzeug-Nr.
670297
88841550
älteren
Abb. 23
Abb. 24
die
mm
0,30
0,40
Abb. 25
27
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