Ausführung Mit Festeingestellter Drehzahl; Windfahnenregler Für Av- Und Mv-Motoren - Tecumseh Prisma 37 Werkstatt-Handbuch

b) AUSFÜHRUNG MIT FESTEINGESTELLTER
DREHZAHL
Fliehkraftregler werden auch mit festeingestellter Drehzahl
gebaut (Abb. 3). Regler diesen Typs werden mit einem festen
Spannarm „S" eingebaut, an dem die Reglerfeder „M" befe-
stigt ist.
Um die Drehzahl zu regulieren, muß die Klemmschraube „P"
gelöst und der Spannarm hin- und herbewegt werden, um die
Federspannung der gewünschten Drehzahl entsprechend zu
erhöhen oder zu vermindern.
Fliehkraftregler diesen Typs können über einen separaten
Luftklappensteller „C" und einen separaten Abstellkontakt
verfügen.
Andernfalls werden mit dem Stellhebel „L" nur Luftklappe und
Abstellkontakt betätigt (Abb. 4).
c) WINDFAHNENREGLER FÜR AV- UND MV-MOTOREN
AV und Mv-Motoren sind mit einem ähnlichen
Windfahnenregler ausgerüstet, wie dieser bereits bei den
Vorgängermodellen TA und VA eingesetzt wurde.
Die Regelung der Drehzahl bei Windfahnenreglern von
AV- und Mv-Motoren erfolgt bei Motoren mit verstellbarer
Drehzahl mit Hilfe einer Einstellschraube.
Um die Drehzahl einzustellen, gehen Sie
folgendermaßen vor:
- Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, um die
Drehzahl zu erhöhen.
- Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn,
um die Drehzahl zu vermindern (Abb. 5).
Bei AV- und Mv-Motoren muß die Reglerfeder (Abb. 6) von
oben in den Spannarm eingehakt werden.
Die Feder muß in das zweite Loch der Windfahne (Abb. 7)
eingehakt werden, damit die Drosselklappe geöffnet werden
kann, um die maximale Motorleistung zu erzielen.
Mv-Motoren mit elektronischer Zündung besitzen nur eine
Bohrung in der Windfahne, in die die Feder eingehakt werden
kann.
Abb. 5
Abb. 6
Abb. 7
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