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F. LUFTFILTER
ALLGEMEINES
Die Aufgabe, die ein Luftfilter zu erfüllen hat, läßt die
Schlußfolgerung zu, daß dieser direkten Einfluß auf den
Verbrennungsvorgang nimmt. Es ist daher äußerst wichtig,
daß der Luftfilter stets sauber gehalten und vorschriftsmäßig
gewartet wird. Seine Aufgabe ist es, die inneren Motorteile vor
in der Luft enthaltenen Staubpartikeln zu schützen, eine
Anforderung, die bei laufendem Motor normalerweise noch
erschwert wird. Sollten die Wartungsvorschriften für den
Luftfilter nicht ordnungsgemäß befolgt werden, kann der im
Luftfilter zurückgehaltene Schmutz und Staub in den Motor
eindringen oder die Luftzufuhr gedrosselt werden, was ein zu
fettes Benzingemisch zur Folge hat. Jeder der vorgenannten
Betriebszustände reduziert die Lebensdauer des Motors.
Verunreinigungen dieser Art in einem Viertaktmotor bzw. im
Gemisch eines Zweitakters besitzen die Wirkung eines
Schleifmittels und haben die vorzeitige Abnutzung der bewe-
glichen Motorteile zur Folge. Ist die Luftzufuhr bei einem
Viertaktmotor aufgrund eines zugesetzten Luftfilters reduziert,
wird zuviel Benzin in die Zylinderkammer eingesogen. Das
Benzin umspült die Zylinderwände und löst dem Schmierfilm,
so daß eine ungenügende Zylinderschmierung die Folge ist.
Es ist daher wichtig, daß der Luftfilter benutzerseitig stets
vorschriftsmäßig gewartet wird.
Die Betriebsleistung des Motors wird durch einen schlecht
gewarteten
Luftfilter
beeinträchtigt:
werden
die
Wartungsvorschriften für Luftfilter benutzerseitig nicht vorsch-
riftsmäßig befolgt, erlischt der Garantieanspruch. Tecumseh-
Motoren sind mit den folgenden Luftfiltertypen ausgerüstet:
1. POLYURETHAN-LUFTFILTER
Dieser Luftfilter besteht aus einem PU- Schaumstoffeinsatz,
der von einem Deckel im Luftfiltergehäuse gehalten wird
(Abb. 1 ). Ein Metallgitter am Gehäuseboden sorgt dafür, daß
der Luftfiltereinsatz nicht in den Motor eingesaugt wird.
Die Wartung dieses Luftfiltertyps erfolgt mittels Auswaschen
des
Pu-Schaumstoffeinsatzes
in
einer
milden
Reinigungslösung (Wasser und Haushaltsreiniger); achten
Sie darauf, daß der Filtereinsatz vor dem Wiedereinölen voll-
kommen trocken ist.
Abb. 1
(Sollte der Schaumstoffeinsatz nach langem Gebrauch zu
verschmutzt sein, tauschen Sie ihn aus). Nach Reinigung des
Pu-Schaumstoffiltereinsatzes benetzen Sie diesen mit einem
Eßlöffel voll Mineralöl (Motorenöl) und drücken ihn leicht
durch, damit sich das Öl gut in den Schaumstoffzellen verteilt.
Säubern Sie das Luftfiltergehäuse von innen und setzen Sie
den Filtereinsatz wieder ein.
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