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b) WARTUNGSARBEITEN AN SCHWIMMERVERGASERN
Vergaser De-und Montage
- Entfernen Sie den Luftfilter.
- Bauen Sie die Kraftstoffleitung ab. Leeren Sie die
Kraftstoffkammer durch Betätigen des Druckknopfes
(f - Abb. 14).
- Entfernen Sie die Motorabdeckung oder die Reglerplatte, um
den Vergaser freizulegen.
- Lösen Sie die Verbindungen zum Regler.
- Bauen Sie den Vergaser aus dem Motor aus.
Prüfen der Vergaserbauteile
Säubern Sie nach dem Zerlegen alle Metallteile mit
einem Reinigungsmittel. Trocknen Sie die Teile gründlich
mit Druckluft. Prüfen Sie alle Vergaserbauteile wie
folgt:
- Prüfen Sie, ob Haupt- und Leerlaufeinstellschraube
abgenutzt sind. Sollten die Kegelspitzen abgenutzt sein, tau-
schen Sie die Schrauben aus. Prüfen Sie, ob die Dichtung
beschädigt
ist
ersetzen
Beschädigungen sichtbar sind.
Benutzen Sie zum Entfernen und Austauschen der
Hauptdüse das von Tecumseh gelieferte Spezialwerkzeug
(Abb. 15-A).
- Vergewissern Sie sich, ob der Schraubenschlitz der
Hauptdüseneinstellschraube (Teil B, Abb. 15). nicht beschä-
digt ist und der Schraubensitz keine starken Abnutzungen
oder andere Beschädigungen aufweist.
Überprüfen Sie, ob die Kraftstoff-Einströmöffnung der
Hauptdüse (Abb. 15, e) nicht verstopft oder die Öffnung ver-
zogen ist. Ersetzen Sie das Teil, falls es beschädigt ist.
- Untersuchen Sie das Vergasergehäuse auf
Beschädigungen, verstopfte Durchgänge oder abgenutzte
Wellenlager. Blasen Sie verstopfte Durchgangsöffnungen
mit sauberer Druckluft aus.
Tauschen Sie das Vergasergehäuse aus, falls es
beschädigt ist.
- Prüfen Sie, ob der Schwimmer verbeult ist und/oder
Benzin aufgrund von Beschädigungen in den
Schwimmerkörper eingedrungen ist. Stellen Sie sicher, daß
die Schwimmerachse nicht abgenutzt ist.
Tauschen Sie den Schwimmer und/oder die
Schwimmernadel aus, falls diese beschädigt oder
abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob die Kraftstoff-Einlaßnadel einwandfrei
arbeitet und in ihren Sitz paßt; prüfen Sie, ob die konisch
zulaufende Spitze keine Abnutzungen infolge hoher
Beanspruchung oder Beschädigung aufweist.
Ist die Nadel oder der Nadelsitz beschädigt bzw. abgenutzt,
müssen beide ausgetauscht werden.
- Prüfen Sie Drossel- und Luftklappenwellen auf
Abnutzung
bzw.
die
Verformungen oder anderen Beschädigungen.
Tauschen Sie die Teile gegebenenfalls aus.
Messingschwimmer
- Prüfen Sie das Schwimmerniveau wie folgt:
Drehen Sie Schwimmer und Vergasergehäuse nach dem
Zusammenbau um und prüfen Sie den Abstand zwischen
Schwimmer und Vergasergehäuse auf der gegenüberliegen-
den Seite der Aufhängung. Der Abstand sollte 2,5 mm +/-
0,5 mm (3/32'') (Abb. 16) betragen. Falls der Abstand einge-
stellt werden muß, entfernen Sie die Schwimmernadel und
biegen die Lasche (L) am Schwimmerhebel nach unten oder
Sie
die
Dichtung,
Lagerflächen
auf
möglichen
falls
Abb. 15
ALTER
VERGASERTYP
Abb. 16
nach oben, bis der richtige Abstand bei eingebauter
Schwimmernadel erreicht ist.
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