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d) NEUE FLIEHKRAFTREGLER. STELLHEBEL
UND KLEMME MIT KREUZSCHLITZSCHRAUBE.
SCHRAUBE MIT LINKSGEWINDE BEI
VIERTAKTMOTOREN MIT VERTIKALER
KURBELWELLE
Beginnend mit der Seriennummer 3-307-D wurde eine
neue Klemme (Teile-Nr. 27410096) und eine neue
Feststellschraube mit Linksgewinde (Teile-Nr.
2919157) eingeführt.
Motoren, die mit dieser Klemme und der entsprechender
Linksgewindeschraube ausgestattet sind, lassen
sich leicht an deren Kreuzschlitzkopf erkennen (Abb. 19).
Die Klemme alter Modelle besitzt eine Schlitzschraube
(Abb. 18). Außerdem weist der neue
Fliehkraftreglerhebel „A" 6 - anstatt nur 5 wie das
Vorgängermodell - Positionslöcher auf (Abb. 19).
Abb. 18 - (ältere Motoren)
A. Hebel (5 Bohrungen)
B. Klemme
C. Schlitzschraube mit Rechtsgewinde
Abb. 19 - (neue Motoren)
A. Hebel (6 Bohrungen)
B. Klemme
C. Kreuzschlitzschraube mit Linksgewinde
e) FLIEHKRAFTREGLER/REGLERPLATTE FÜR
VERGASER MIT ANLASSEINSPRIZUNG
(PRIMER)
Aufgrund der unterschiedlichen baulichen Ausbildung
bei
Vergasern
mit
Drehzahlregulierung mit den Schrauben an der
Fliehkraftreglerplatte vorgenommen. Beide Schrauben zur
Einstellung
der
Drehzahl
Leerlaufdrehzahl)
befinden
Fliehkraftreglerplatte (Abb. 20).
Mit Schraube (A) kann die maximale Motordrehzahl, mit
Schraube (B) die Leerlaufdrehzahl eingestellt werden. Die
maximale Motordrehzahl beträgt bei diesen Motoren für
gewöhnlich 3.000 Umin-1 , die Leerlaufdrehzahl 2.000
Umin-1 .
ANMERKUNG – Schraube (C) des
Fliehkraftreglerhebels ist eine Linksgewinde (Abb. 21 )
Anlaßeinspritzung,
wird
(maximale
Motor-
sich
unter
Abb. 18
die
Abb. 19
und
der
Abb. 20
Abb. 21
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