Scheppach CSP41 Bedienungsanleitung Seite 128

Preparazione
4. PER TESTARE IL FRENO DELLA CATENA
• Il freno della catena è DISINNESTATO (la catena può muoversi) quando la LE-
VA DEL FRENO (5) È TIRATA INDIETRO (Fig. 11/pos. 2) E BLOCCATA come
mostrato nella Fig. 11.
• Il freno della catena è INNESTATO (la catena è bloccata) quando la leva del
freno (5) è tirata in avanti e il meccanismo (mostrato nella Fig. 10) è visibile.
Non dovrebbe essere possibile muovere la catena (Fig. 30).
m AVVERTIMENTO
La leva del freno dovrebbe scattare in entrambe le posizioni. Se si sente una forte
resistenza, o se la leva non si sposta in entrambe le posizioni, non utilizzare la
motosega. Portarla immediatamente presso un Centro assistenza professionale
per la riparazione.
5. CARBURANTE E OLIO – CARBURANTI RACCOMANDATI
Utilizzare solo una miscela di benzina senza piombo e olio speciale per motori a
2 tempi. Miscelare la miscela come indicato nella tabella di miscelazione del car-
burante.
m CAUTELA
Non utilizzare una miscela di carburante che sia stata stoccata per un periodo su-
periore a 90 giorni.
m CAUTELA
Non usare mai un olio per motori a 2 tempi con un rapporto di miscelazione rac-
comandato di 100:1. La garanzia del produttore verrà a decadere in caso di danni
al motore causati da inadeguata lubrificazione.
m CAUTELA
Utilizzare solo contenitori progettati e approvati per trasportare e contenere car-
burante. Versare le quantità corrette di benzina e olio per motori a 2 tempi nella
bottiglia di miscelazione fornita (vedere la scala stampata sulla bottiglia). Quindi
agitare bene la bottiglia.
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