SDMO R135C3 Handbuch Seite 220

Störung
Öldruck zu niedrig
Ölverbrauch zu hoch.
Motor stößt weißen Rauch aus
Motor stößt schwarzen oder grauen
Rauch aus
Störungssuche
Ursache
Steuerleitung der druckabhängigen
Regeleinrichtung defekt.
Kraftstoffschlauch verstopft.
Obere Leerlaufdrehzahl zu niedrig.
Ölstand zu niedrig.
Falsche Ölsorte.
Öl im Kurbelgehäuse zu dünnflüssig.
Ölleckage vorhanden.
Entlüftungsrohr des Kurbelgehäuses
verstopft.
Turbolader defekt.
Ungeeigneter Kraftstoff.
Motortemperatur zu niedrig.
Thermostat defekt.
Einspritzdüsen defekt.
Falsche Motoreinstellung.
Ungeeigneter Kraftstoff.
Luftfilter verstopft oder verschmutzt.
Motor überlastet.
Einspritzdüsen verschmutzt.
Falsche Motoreinstellung.
Fortsetz. siehe nächste Seite
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Abhilfe
Vertragswerkstatt oder
Motorvertriebshändler aufsuchen.
Kraftstoffschlauch reinigen oder
ersetzen.
Vertragswerkstatt oder
Motorvertriebshändler aufsuchen.
Öl nachfüllen.
Kurbelgehäuse entleeren und mit Öl
der richtigen Viskosität und Qualität
füllen.
Öl mit der richtigen Viskosität
verwenden.
Prüfen, ob Leckage an Leitungen,
Dichtungen und Ablassstopfen
vorhanden ist.
Entlüftungsrohr reinigen.
Vertragswerkstatt oder
Motorvertriebshändler aufsuchen.
Geeigneten Kraftstoff verwenden.
Motor auf normale Betriebstemperatur
bringen.
Thermostat ausbauen und prüfen.
Vertragswerkstatt oder
Motorvertriebshändler aufsuchen.
Vertragswerkstatt oder
Motorvertriebshändler aufsuchen.
Geeigneten Kraftstoff verwenden.
Luftfilter reinigen.
Belastung verringern.
Vertragswerkstatt oder
Motorvertriebshändler aufsuchen.
Vertragswerkstatt oder
Motorvertriebshändler aufsuchen.
CD03523,00002D7 ­29­22DEC10­3/4
020911
PN=120