SDMO R135C3 Handbuch Seite 182

Kraftstoff­Hauptfilter aus­ und einbauen
ACHTUNG: Konstruktionsbedingt durch das
Hochdruck­Common­Rail­System steht der
Kraftstoff im Filter wahrscheinlich unter
hohem Druck. Um Verletzungen zu vermeiden,
Ventile (B) und (J) an der Unterseite der Filter
öffnen, um dem Druck abzubauen, bevor die
einzelnen Filter ausgebaut werden.
HINWEIS: Die Motoren sind mit einem Kraftstoff­Vorfilter
(A) und einem Kraftstoff­Hauptfilter (I) ausgerüstet.
Beide Kraftstofffilter müssen gleichzeitig
ausgewechselt werden. Die Kraftstofffiltereinsätze
ersetzen, wenn das Warnsignal ertönt und
Diagnosecodes für verstopften Kraftstofffilter
(niedrigen Kraftstoffdruck) angezeigt werden.
Wenn innerhalb von 12 Monaten kein Warnsignal
ertönt, die Einsätze zu diesem Zeitpunkt
oder nach 500 Betriebsstunden ersetzen, je
nachdem, was zuerst eintritt.
1. Kraftstoff­Hauptfilterkopf (I) und Umgebung gründlich
reinigen, um zu verhindern, dass Schmutz und
Ablagerungen in das Kraftstoffsystem gelangen.
2. Eine Kraftstoff­Ablassleitung am Ablassventil (J) des
Kraftstoff­Hauptfilters an der Unterseite des Filters
anschließen und den gesamten Kraftstoff aus dem
Filter ablassen.
3. Kraftstoff­Hauptfilter (K) zum Ausbau nach links
drehen.
4. Die Dichtungsfläche des Kraftstoff­Hauptfilterkopfes
(I) prüfen. Nach Bedarf reinigen.
5. Ein neues Ablassventil (J) für den Kraftstoff­Hauptfilter
einbauen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment
festziehen.
Spezifikation
Ablassventil des Kraft­
stoff­Hauptfilters—Dreh­
moment......................................................... 3,4—4 N∙m (30—35 lb.­in.)
6. Eine neue Kraftstoff­Hauptfilterdichtung (L) auf den
Filter setzen.
7. Eine dünne Schicht Kraftstoff auf Dichtung (L)
auftragen.
WICHTIG: Filter NICHT mit Kraftstoff vorfüllen.
Dadurch kann Schmutz in das Kraft­
stoffsystem gelangen.
Wartung/500 Stunden
A—Kraftstoff­Vorfilterkopf
B—Ablassventil am
Kraftstoff­Vorfiltergehäuse
C—Steckverbinder des
Sensors für Wasser im
Kraftstoff
D—Kraftstoff­Vorfiltergehäuse
E—Kraftstoff­Vorfiltereinsatz
F— Kraftstoff­Vorfilterdichtung
HINWEIS: Anweisungen zum Ersetzen des Hauptfilters
befinden sich auf dem neuen Filter.
8. Kraftstoff­Hauptfilter (K) in Kraftstoff­Hauptfilterkopf
(I) schrauben und nach rechts drehen.
Kraftstoff­Hauptfilter (K) festziehen, bis er gut
am Kraftstoff­Hauptfilterkopf (I) anliegt.
9. Wenn die Dichtung am Filterkopf anliegt, den Filter um
eine weitere 3/4 Drehung drehen.
HINWEIS: Den Zündschlüssel 60 Sekunden lang auf EIN
drehen, um das Kraftstoffsystem vorzupumpen,
bevor der Motor angelassen wird. Möglicherweise
ist es erforderlich, den Zündschalter aus­ und
wieder einzuschalten, um das System vor
dem Anlassen vorzupumpen.
30­12
180/305
G—Lippe am Kraftstoff­
Vorfilterbehälter
H—Lippe am Kraftstoff­
Vorfilterkopf
I— Kraftstoff­Hauptfilterkopf
J— Ablassventil des
Kraftstoff­Hauptfilters
K—Kraftstoff­Hauptfilter
L— Dichtung des
Kraftstoff­Hauptfilters
CD03523,00002B9 ­29­23DEC10­3/3
PN=82
020911