Yamaha F8C Betriebsanleitung Seite 61

DMU01316
Kantelbekrachtigingsschakelaar
De kantelbekrachtiging verandert de motorhoek
in relatie tot de hekplank. De kantelbekrachti-
gingsschakelaar bevindt zich op de afstandsbe-
dieningshendelgreep.
schakelaar "UP" (omhoog) drukt, wordt de
motor opwaarts gekanteld. Wanneer u op de
schakelaar "DN" (omlaag) drukt, wordt de motor
neerwaarts gekanteld. Als de schakelaarknop
wordt losgelaten, valt de motor stil in zijn hui-
dige stand.
OPMERKING:
@
Zie het hoofdstuk "OMHOOG/OMLAAG KAN-
TELEN" voor de gebruiksinstructies.
@
DMU01155
Lage-snelheidswrijvingsregelschroef
Een wrijvingssysteem in de afstandsbediening
zorgt voor instelbare weerstand in de beweging
van de afstandsbedieningshendel. Die weerstand
kan worden aangepast aan de voorkeur van de
gebruiker, door middel van een regelschroef
vooraan op de afstandsbediening.
Weerstand Schroef
Verhogen Rechtsom draaien
Verlagen Linksom draaien
WAARSCHUWING
@
Span de wrijvingsregelschroef niet te hard
aan. Als er teveel weerstand is, zal de hendel
minder beweegbaar zijn, hetgeen ongevallen
kan veroorzaken.
@
NL
Wanneer u op
HMU01316
Interruttore power tilt
Il sistema power tilt regola l'angolazione del
motore rispetto allo specchio di poppa. L'interrut-
tore power tilt si trova sulla leva del comando a
de distanza. Premendo su "UP", il motore si solleva.
Premendo su"DN", il motore si abbassa. Quando
si smette di premere sull'interruttore, il motore si
ferma nella posizione in cui si trova.
NOTA:
@
Per le istruzioni per l'uso, vedi "COME SOLLE-
VARE E ABBASSARE IL MOTORE".
@
HMU01155
Vite di regolazione della frizione del gas
Un dispositivo di attrito nella scatola del comando
a distanza fornisce una resistenza al movimento
della sua leva di comando che può essere rego-
lata a seconda delle preferenza del pilota. Sulla
parte anteriore della scatola del comando a
distanza è situata una vite di regolazione.
Resistenza
Aumento
Diminuzione
AVVERTENZA
@
Non stringere troppo la vite di regolazione
dell'attrito. Se la resistenza è eccessiva, può
risultare difficile muovere la leva con conse-
guente rischio di incidenti.
@
2-30
Vite
Ruotare in senso orario
Ruotare in senso antiorario
I