Yamaha F8C Betriebsanleitung Seite 117

DMU01414
Model met kantelbekrachtiging
WAARSCHUWING
@
G Zorg dat alle mensen uit de buurt van de
buitenboordmotor zijn wanneer u de trim-
hoek bijstelt, zorg ook dat u geen lichaams-
delen tussen de aandrijfeenheid en de
motorbevestigingsbeugel klemt.
G
Wees voorzichtig wanneer u een trimpositie
voor het eerst uitprobeert. Verhoog de snel-
heid geleidelijk en let op voor enige tekenen
van instabiliteit of controleproblemen. Een
verkeerde trimhoek kan controleverlies
veroorzaken.
G Gebruik de kantelbekrachtigingsschake-
laar die zich op de motoronderkap bevindt
(indien voorzien) uitsluitend als de boot
volledig stil ligt met de motor uitgezet.
@
1) Plaats de schakelhendel in de vrijstand.
2) Kantel de motor tot de gewenste hoek met
behulp van de kantelbekrachtigingsschake-
laar.
OPMERKING:
@
Blijf binnen de trimwerkingshoek bij het op- en
neertrimmen van de buitenboordmotor door mid-
del van het kantelbekrachtigingssysteem.
@
Om de boeg omhoog te brengen ("trim-out"),
kantelt u de motor omhoog.
Om de boeg te laten zakken ("trim-in"), kantelt u
de motor omlaag.
Ga proefvaren met verschillende trimhoeken om
de positie te vinden die het best werkt voor uw
boot en vaaromstandigheden.
NL
HMU01414
Modello con power tilt
AVVERTENZA
@
G
Accertarsi che non vi sia nessuno nelle
vicinanze del motore fuoribordo mentre
viene regolato l'angolo di inclinazione e
fare anche attenzione a non ferirsi.
G
Essere cauti quando si prova una posizione
di assetto per la prima volta. Aumentare
gradualmente la velocità e osservare even-
tuali segni di instabilità o problemi di con-
trollo. Un angolo di assetto non adeguato
può causare una perdita di controllo.
G
Usare l'interruttore power tilt situato sulla
cappottatura inferiore del motore (se in
dotazione), solo quando il natante è com-
pletamente fermo, con il motore spento.
@
1) Mettere la leva del cambio in folle.
2) Sollevare leggermente il motore usando
l'interruttore power tilt.
NOTA:
@
Quando si regola l'assetto del motore con il
sistema power tilt, non si deve oltrepassare
l'angolo d'assetto operativo.
@
Per sollevare la prua ("trim-out"), inclinare il
motore verso l'alto.
Per abbassare la prua ("trim-down") inclinarlo
verso il basso.
Effettuare dei giri di prova con diversi angoli di
assetto per appurare quale sia la posizione otti-
male date la barca e le condizioni di esercizio.
3-46
I