Multiplex Cockpit MM Bedienungsanleitung Seite 68

d) Pour les servos, choix du format d'impulsion et du sens de rotation:
Pour les hélicoptères avec mixage mécanique de la tête de rotor, vous pouvez
choisir, dans le menu SERVO, le format d'impulsion et le sens de rotation des ser-
vos, puis, vous pouvez poursuivre avec le paragraphe 3.2.2.
Pour des hélicoptères avec un plateau à 3 points-120°, le mixage de la tête de ro-
tor doit d'abord être activé et réglé, faute de quoi, les servos 1, 2 et 4 ne bougeront
pas.
e) Enclencher le mixage de la commande à 120°
Dans le menu MIX, cherchez KOPF et passez sur la
deuxième ligne.
Mettez le manche de commande du pas (PITCH) en position
MAX, puis, avec la souris, augmentez le débattement Pitch.
Durant cette opération, toutes les points d'ancrage des
commandes du plateau cyclique doivent se déplacer vers le
haut. Si ce n'est pas le cas, il faut retourner dans le menu SERVO et inverser le
sens de rotation du servo en question.
Mettez maintenant le manche de commande en position
MIN, puis avec la souris augmentez le débattement Pitch.
Sur le Display, apparaît maintenant le sigle Moins après les
lettres PI. On visualise ainsi la valeur négative du Pas que
vous êtes en train de régler.
f) Contrôle/modification de NICK (Roulis) - uniquement sur têtes 120°-
Si vous poussez le manche de commande du Roulis (NICK) vers l'avant, le pla-
teau cyclique doit s'abaisser vers l'avant. Si ce n'est pas le cas, procédez de la
manière suivante:
Mettez le manche de commande du Pas (PITCH) en
position MAX
avec la souris, réglez la course du Pitch jusqu'à ce que
le même pourcentage apparaisse (par ex. 58%), mais avec le sigle - devant
Cela n'apparaîtra que si l'attribution des servos sur le plateau a été décalée de
180°, contrairement à ce qui avait été dit précédemment (Servo de Roulis (Nick)
devant l'arbre du rotor).
g) Contrôle/modification de ROLL (tangage) - uniquement sur têtes 120°-
Si vous bougez le manche de commande ROLL (tangage) le plateau cyclique doit
se déplacer soit vers la gauche, soit vers la droite. Si ce n'est pas le cas, procédez
de la manière suivante:
Inversez le branchement des servos 1 et 2 sur le récepteur
Inversez le sens de rotation des servos 1 et 2 (dans le menu SERVO)
CONSEIL! Diminuer les débattements ROLL et NICK
Pour pouvez diminuer la course des servos de commande de ROLL et NICK dans
le menu Dual-Rate. Si l'interrupteur Dual-Rate est monté, mais s'il ne doit pas être
fonctionnel, réglez la même valeur pour les deux positions de l'interrupteur
( 8.4.1.de la notice, page 26).
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