Motorbelüftung - Emotron FDU 2.0 Betriebsanleitung

Motorpolzahl [226]
Wenn eine Motornenndrehzahl ≤500 U/min eingestellt
wird, erscheint automatisch das Zusatzmenü zur Eingabe
der Motorpolzahl [226]. In diesem Menü kann die aktuelle
Polzahl eingegeben werden, und damit die Regelgenauigkeit
des FU erhöht werden.
226 Motorpolzahl
Stp M1:
Voreinstellung: 4
Bereich: 2-144
Informationen zur Kommunikation
Modbus Instance Nr./DeviceNet Nr.:
Profibus Steckplatz/Index
EtherCAT-Index (Hex)
Profinet IO-Index
Feldbus-Format
Modbus-Format
Motor Cos ϕ [227]
Einstellen des Nennwerts des Motor-Cosphi
(Leistungsfaktor).
227 Motor Cosϕ
Stp M1:CosφNOM
Voreinstellung: Cosφ
NOM
Bereich: 0.45 - 1.00
Informationen zur Kommunikation
Modbus Instance Nr./DeviceNet Nr.:
Profibus Steckplatz/Index
EtherCAT-Index (Hex)
Profinet IO-Index
Feldbus-Format
Modbus-Format
76 Funktionsbeschreibung
4
43046
168/205
4be6
19430
Lang, 1 = 1 Pol
EInt
(siehe Hinweis 2 Seite 74)
43047
168/206
4be7
19431
Long, 1=0,01
EInt
Motorbelüftung [228]
Parameter für die Art der Motorkühlung. Beeinflusst die
2
Charakteristik des I t Motorschutzes, indem bei geringeren
Drehzahlen der aktuelle Überlast-Strom reduziert wird.
228 Motor Lüfter
Stp M1:
Voreinstellung: Eigen
Keine 0 Begrenzte I
2
Normal I
Eigen 1 der Motor bei geringen Drehzahlen
geringeren Strom erlaubt.
Erweiterte I
Fremd 2 dass der Motor auch bei geringen
Drehzahlen Nennstrom erlaubt.
Informationen zur Kommunikation
Modbus Instance Nr./DeviceNet Nr.:
Profibus Steckplatz/Index
EtherCAT-Index (Hex)
Profinet IO-Index
Feldbus-Format
Modbus-Format
Wenn der Motor über keinen Lüfter verfügt, wird "Kein"
eingegeben und der Strom wird auf 55 % des
Motornennstromes begrenzt.
Bei einem Motor mit Lüfter auf der Welle, wird "Eigen"
gewählt, und der Strom für Überlast wird auf 87 % bei 20
% der Synchrondrehzahl begrenzt. Bei geringerer Drehzahl
ist der zugelassene Überlaststrom geringer.
Besitzt der Motor ein externes Kühlgebläse, wird "Zwang"
gewählt und der zulässige Überlast-Strom ist 90 % des
Motornennstroms bei Drehzahl Null bis zu einem
Motornennstrom von 70 % der Synchrondrehzahl.
Abb. 57 zeigt die Charakteristik von Nennstrom und
Drehzahl im Verhältnis zur gewählten Motorlüftung.
2
xI für I t
nom
Fremd
1.00
0.90
0.87
Eigen
Keine
0.55
0.70
0.20
2
Fig. 57 I t-Kurven
CG Drives & Automation, 01-5665-02r0
Eigen
2
t Überlast-Kurve.
t Überlast-Kurve. Bedeutet, dass
2
t Überlast-Kurve. Bedeutet,
43048
168/207
4be8
19432
UInt
UInt
xSync Drehz
2.00