Brems-Chopper - Emotron FDU 2.0 Betriebsanleitung

2.7

Brems-Chopper

Alle Frequenzumrichter-Baugrößen sind serienmäßig mit
integriertem Brems-Chopper und Zwischenkreisanschluss
(DC+/DC-) ausgestattet. Der Bremswiderstand muss außen
am Frequenzumrichter montiert werden. Die Auswahl des
Widerstandes ist abhängig von der Einschaltdauer und dem
Lastspiel der Anwendung. Diese Option kann nicht
nachträglich installiert werden.
ACHTUNG!
Die Tabelle enthält die Mindestwerte der
Bremswiderstände. Verwenden Sie keine
Widerstände mit niedrigerem Wert. Der FU
kann durch zu hohe Bremsströme einen
Fehler melden oder sogar beschädigt
werden.
Mit der folgenden Formel kann die Leistung des
anzuschließenden Bremswiderstandes berechnet werden:
(Bremswert V
P =
Widerstand
R
min
Wobei:
P erforderliche Leistung des
Widerstand
Bremswiderstands
Widerstand
Bremswert VGS DC-Bremsspannungsniveau (siehe
Tabelle 11)
Rmin minimal zulässiger Bremswiderstand
(siehe Tabelle 12)
ED% Einschaltdauer. Definiert als
ED =
120 [s]
t Aktive Bremszeit bei
br
Nennbremsleistung
während eines 2-minütigen
Bremszyklus.
Maximalwert von ED = 1, d. h. kontinuierlicher
Bremsvorgang.
22 Montage
2
)
DC
x ED
t
br
Tabelle 11
Netzspannung
(Einstellung im Menü [21B])
(V )
AC
220–240
380–415
440–480
Tabelle 12 Der Mindestwiderstand ist abhängig von FU-Größe
und Spannungsversorgung.
Rmin, wenn
Spannungsversor
Typ
380–415 V
FDU48-2P5-2Y
-3P4-2Y
-4P1-2Y
-5P6-2Y
-7P2-2Y
-9P5-2Y
-012-2Y
-016-2Y
-023-2Y
-032-2Y
HINWEIS: Auch wenn der FU Fehler in der
Bremselektronik erkennt, ist der Einsatz von
Widerständen mit thermischem Überlastschutz zum
Abschalten der Spannung sehr zu empfehlen.
CG Drives & Automation, 01-5665-02r0
Bremswert
(V )
DC
380
660
780
Rmin, wenn
Spannungsversor
gung gung
440–480 V
AC
[Ohm] [Ohm]
120 150
91 120
68 91
51 68
36 51
27 33
18 24
AC