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Öl-Qualität
Universal Getriebe-Öl Shell Donax TD 10W-30 mit verschleißminimierenden Zusätzen, Viskositätsbereich
10W-30. Bei höheren oder niedrigeren Umgebungstemperaturen als -20 °C bis + 45 °C ist Rücksprache mit dem
Hersteller zu nehmen.
VORSICHT
Betriebssicherheit nicht gewährleistet
Bei Verwendung nicht freigegebener Öle kann es zu Funktionsstörungen der Rutschkupplung kommen und die
Betriebssicherheit ist nicht mehr gewährleistet.
Bestell-Nr. Öl je nach Baujahr des Kettenzuges siehe „Teile am Getriebe DC 1-10", Seite 104.
Produktreihe
Frequenz [Hz]
Standard
Anwendungsfall
z.B.
Lebensmittelbereich
Tab. 64
Allgemeines zum Ölwechsel
Das alte Öl ist im betriebswarmen Zustand abzulassen. Das Getriebe so drehen, dass das Öl abläuft. Das Spülöl
sollte eine Viskosität von 46-68 mm
angegebenen Ölfüllung benötigt. Mit dieser Spülflüssigkeit ist der volle Hakenweg einige Male zu durchfahren.
Hiernach Spülflüssigkeit ablassen und das Getriebe mit neuem Öl füllen. Die erforderlichen Ölmengen finden Sie
in oben aufgeführter Tabelle.
DC 1 - 10: Die Steuerung mit den Steckverbindungen (2) unter der Elektrohaube (3) muss ausgebaut werden.
Nun werden die Schrauben des Getriebedeckels (1) entfernt.
DC 15: Durch Herausschrauben des Entlüftungsventils (4) kann der Ölwechsel vorgenommen werden.
92
DC-Pro
DC-ProDC
Viskositätsbe‐
DCS-Pro
DC-ProCC
DC-Com
DC-ProFC
50 / 60
50
60
1
1
-
-
-
2
3
3
3
/s bei Nenntemperatur haben. Zum Spülen wird etwa die doppelte Menge der
2
reich
„Teile am Getriebe DC 1-10", Seite 104,
„Teile am Getriebe DC-Pro 15", Seite 106
10W-30
Bestell-Nr.
664 020 44
180 003 98
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