Werbung
IC Advanced - Rückmeldung und Endstopp erreicht
I/O Spezifikationen
Input/Output Spezifikation
Einfach zu bedienende Schnittstelle mit inte-
grierter Leistungselektronik (H-Brücke).
Der Antrieb kann auch mit einer elektroni-
schen Schaltung ausgestattet werden, die
Beschreibung
ein absolutes oder relatives Rückmeldesignal
liefert.
Die Version mit „IC Option" kann nicht mit
PWM (Stromversorgung) betrieben werden.
Braun an Plus anschließen
12-24 V DC + (VCC)
Typische Werte bei maximaler Last
12 V ±20 %: 5 A
Braun
24 V ±10 %: 2,5 A
Stromabschaltung:
Standardmotor:
12 V: 8 A
24 V: 5 A
Blau an Minus anschließen
Blau
12-24 V DC - (GND)
Rot
Fährt den Antrieb aus
Schwarz
Fährt den Antrieb ein
Grün
Endstopp-Signal ausgefahren
Gelb
Endstopp-Signal eingefahren
Schneller Motor:
12 V: 8 A
24 V: 5 A
Kommentare
H-Brücke
Achtung!
Verändern Sie nicht die Polarität der Strom-
versorgung an den braunen und blauen Dräh-
ten!
GND (-) der Stromversorgung ist elektrisch
mit dem Gehäuse verbunden.
Die Strombegrenzung kann über BusLink ein-
gestellt werden.
Das Signal wird aktiv bei:
> 67 % von VIN
Das Signal wird inaktiv bei:
< 33 % von VIN
Eingangsstrom: 10 mA
Ausgangsspannung min. VIN - 2 V
Quellenstrom max. 100 mA
Endstopp-Signale sind NICHT potenzialfrei.
Endstopp-Signale können mit der BusLink-
Software für jede gewünschte Position konfi-
guriert werden.
Bei der Konfiguration des virtuellen End-
stopps ist es nicht erforderlich, die Positions-
rückmeldung zu wählen.
Endstopp erreicht und virtueller Endstopp
funktionieren auch, wenn keine Rückmel-
dung gewählt wurde.
LA14 | 37
Werbung
