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ACHTUNG!:
Der Maximalwert entspricht dem Wert für f
x 60. f
, der in Parameter 104 Motorfre-
M,N
quenz, f
eingestellt wird.
M,N
107 Automatische Motoranpassung, AMT
107
(MOTORANPASSUNG)
Wert:
Optimierung aus (MOTORANP ASSUNG AUS)
Motoranpassung an (MOTORANP ASSUNG AN) [2]
Funktion:
Motoranpassung ist ein Algorithmus, der den Stator-
widerstand R
bei Motorstillstand mißt. Dies
S
bedeutet, daß der Motor kein Drehmoment liefert.
AMT ist bei der Grundeinstellung von Einheiten
hilfreich, wenn der Frequenzwandler an den verwen-
deten Motor angepaßt werden soll. Die Funktion wird
besonders dann benutzt, wenn die Werkseinstellung
die Daten des Motors nicht ausreichend abdeckt.
Zur bestmöglichen Anpassung des Frequenzwan-
dlers wird empfohlen, die AMT an einem kalten
Motor durchzuführen. Achtung: wiederholte AMT-
Durchläufe können zu einer Überhitzung des Motor
und als Folge zu einem erhöhten Stator-Widerstand
R führen.
. In der Regel ist dies jedoch nicht kritisch.
S
Die AMT wird folgendermaßen durchgeführt:
AMT starten:
1. STOPP-Signal geben.
2. Parameter 107 Motoranpassung auf Wert [2] Mo-
toranpassung ein einstellen.
3. START-Signal geben und Parameter 107 Mo-
toranpassung wird auf [0] zurückgesetzt, wenn
die AMT abgeschlossen ist.
AMT abschließen:
Die AMT wird durch ein QUITTIEREN-Signal
abgeschlossen. Parameter 108 Statorwiderstand, Rs
wird mit dem optimierten Wert aktualisiert.
AMT abbrechen:
Die AMT kann während der Optimierung durch ein
STOPP-Signal abgebrochen werden.
Bei Benutzung der AMT-Funktion müssen die fol-
genden Punkte beachtet werden:
- Damit die AMT die Motorparameter so gut wie
möglich definieren kann, müssen die richigen
Typenschilddaten für den am Frequenzwandler
angeschlossenen Motor in die Parameter 102 bis
106 eingegeben werden.
= Werkseinstellung. () = Displaytext. [] = bei Kommunikation über serielle Schnittstelle benutzter Wert
58
®
VLT
Serie FCD
-
Das Display zeigt Alarmmeldungen an, wenn
während der Motoranpassung Fehler auftreten.
M,N
-
In der Regel kann die AMT-Funktion die R
Werte für Motoren messen, die ein- bis zweimal
größer/kleiner als die Nennwerte des Frequen-
zwandlers sind.
-
Zum Abbrechen der Motoranpassung die [STOP/
RESET] Taste drücken.
ACHTUNG!:
[0]
AMT darf nicht bei parallelgeschalteten Mo-
toren verwendet werden. Während einer AMT
dürfen keine Änderungen der Parametersätze
vorgenommen werden.
Beschreibung der Auswahl:
Motoranpassung an [2] wählen, wenn der Frequen-
zwandler eine automatische Motoranpassung
durchführen soll.
108 Statorwiderstand R
108
(STATORWIDERSTAND)
Wert:
0.000 - X.XXX
Funktion:
Nach Einstellung der Parameter 102-106 Typen-
schilddaten werden verschiedene Parameter
einschließlich Statorwiderstand R automatisch
eingestellt.
. Ein manuell eingegebener Wert für R
S
muß für einen kalten Motor gelten. Die Wellenleis-
tung kann durch Feineinstellung von R
verbessert werden, siehe Verfahren unten.
ACHTUNG!:
Parameter 108 Statorwiderstand R
109 Statorreaktanz X
nicht geändert, wenn die Typenschilddaten
eingestellt wurden.
Beschreibung der Auswahl:
R
kann folgendermaßen eingestellt werden:
S
1. Werkseinstellungen für R
Frequenzwandler selbst auf Basis der Daten auf
dem Typenschild des Motors wählt.
2. Der Wert wird vom Motorlieferanten angegeben.
3. Der Wert wird durch manuelle Messung ermittelt:
R
kann durch Messung des Widerstands
S
R
zwischen zwei Phasenklemmen
PHASE-PHASE
berechnet werden. R
MG.04.A1.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss
-
S
S
abhängig von der Motorwahl
und X
S
S
und
S
werden normalerweise
S
verwenden, die der
S
= 0,5 x R
S
PHASE-PHASE
S
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