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DC-Bremse invers [5] programmiert und wechselt
von logisch '1' zu logisch '0', so wird die Gleichspan-
nungsbremse aktiviert. Wird ein Stoppbefehl aktiv,
so wird die Gleichspannungsbremse aktiviert, wenn
die Ausgangsfrequenz geringer als die Einschaltfre-
quenz der Gleichspannungsbremse ist.
ACHTUNG!:
Die Gleichspannungsbremse darf nicht
benutzt werden, wenn die Trägheit der Motor-
welle mehr als 20 mal größer als die innere Trägheit
des Motors ist.
126 DC-Bremszeit
126
(DC-BREMSZEIT)
Wert:
0 - 60 s
Funktion:
In diesem Parameter wird die DC-Bremszeit
eingestellt, zu der Parameter 132 Spannung DC-Br
aktiv werden soll.
Beschreibung der Auswahl:
Gewünschte Zeit einstellen.
127 DC-Bremse Startfrequenz
127
(DC-BR.STARTFREQ.)
Wert:
0,0 (AUS) - Par. 202 Obere Grenze Ausgangsfre-
quenz, f
MAX
Funktion:
In diesem Parameter wird die Einschalt frequenz der
DC-Bremse eingestellt, bei der die DC-Bremse in
Verbindung mit einem Stoppbefehl aktiviert wird.
Beschreibung der Auswahl:
Erforderliche Frequenz einstellen.
128 Thermischer Motorschutz
128
(THERM.MOTORSCH.)
Wert:
Kein Motorschutz (KEIN MOTORSCHUTZ)
Warnung Thermistor
(WARNUNG THERMISTOR)
Abschaltung Thermistor
(ABSCHAL T THERMISTOR)
ETR Warnung 1 (ETR WARN. 1)
ETR Abschaltung 1 (ETR ABSCHALT. 1)
ETR Warnung 2 (ETR WARN.)
ETR Abschaltung 2 (ETR ABSCHALT.)
ETR Warnung 3 (ETR WARN. 3)
= Werkseinstellung. () = Displaytext. [] = bei Kommunikation über serielle Schnittstelle benutzter Wert
MG.04.A1.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss
®
VLT
Serie FCD
ETR Abschaltung 3 (ETR ABSCHALT.)
ETR Warnung 4 (ETR WARN.)
ETR Abschaltung 4 (ETR ABSCHALT.)
Funktion:
Der Frequenzwandler kann die Motortemperatur auf
zwei unterschiedliche Weisen überwachen:
-
Mit einem am Motor montierten PTC-Thermistor.
Der Thermistor ist zwischen Klemme 31a/31b
angeschlossen. Siehe Parameter 300 Digitale
Eingänge
-
Berechnung der thermischen Belastung (ETR -
elektronischer Motorschutzschalter) auf Grund-
lage der aktuellen Last und Zeit. Diese wird mit
dem Motorbemessungsstrom I verglichen.
10 s
torbemessungsfrequenz f
berücksichtigen die notwendige Lastverringerung
bei niedrigen Drehzahlen, wenn die innere Lüf-
tung des Motors reduziert ist.
OFF
Die ETR-Funktionen 1-4 beginnen erst mit der
Lastermittlung, wenn auf die entsprechende Satzan-
wahl umgeschaltet wird. Dies bedeutet, daß die
ETR-Funktion auch beim Wechsel zwischen zwei
oder mehreren Motoren verwendet werden kann.
Beschreibung der Auswahl:
Kein Motorschutz [0] ist zu wählen, wenn Warnung
oder Abschaltung bei überlastetem Motor nicht erfol-
gen sollen.
Wählen Sie Thermistor-Warnung [1], wenn Sie eine
[0]
Warnung möchten, falls der angeschlossene
Thermistor zu heiß wird.
[1]
Abschaltung Thermistor [2] ist zu wählen, wenn eine
Abschaltung erfolgen soll, wenn der angeschlossene
[2]
Thermistor zu heiß wird.
[3]
Wählen Sie ETR Adv. wenn eine Warnung erfolgen
[4]
soll, falls der Motor nach den Berechnungen über-
[5]
lastet ist. Der Frequenzwandler kann auch so
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
Mo-
M,N
. Die Berechnungen
M,N
61
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