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A-8
KllPPLllNG
Typ
Kupplungsmechanismus
Nitnehmerscheibe
Betätigung
Ausrücklager
GETRIEBE
Typ
365-10
anschliessend 365-20
Ubersetzung
1.
Gang
(
13
X
47)
3,61
2
.
Gang
(18
X
42)
2,33
3.
Gang
(23
X
37)
1 , 61
4. Gang
(28
X
34)
1 ,
2
1
5.
Gang
( 31
X
30)
0,
97
Rückwärtsgang
( 13
X
40)
3,07
Kegel
-
und
Tellerrad
8
X
27
(3
,
37)
Füllmenge (Getriebeöl)
2 Liter
Ölqualität
Tranself BSAE
80
LENKUNG
Zahnstangenlenkung
ohne
Rückholfeder
Übersetzungsverhältnis:
15/
1
215 DBF 380
-
215 DßR 350
215 DBR 380 - 215
DßR
325
mit Tellerfeder
Einscheiben
,
trocken
mit
elastischer Nabe
hydr
aulisch
geführtes
Kugeldruckl
ager
Geschwindigkeit
bei 1000
U/roin
mi
t
Reifen
185 x
13
9,3
km/h
14, 4 lan/h
20,9 km/h
29,
1
km/h
34
,
8 km/h
Einstellung der Lenkungshöhe: durch Distanzscheiben bis Fabr.-Nr
.
535
anschliessend durch Distanzscheiben und
-
oder -
Verstellen der Spurstangenkugelbolzen.
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