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ÄNDERtJNG DES ACHSSCHENKELTRXGERS
Um ein wirksameres Festziehen sowie
Sicherung
des
Kugelbolzenschaftes der
hinteren Spurstange zu
gewährleisten,
wurde
der Lenkhebel des Achsschenkelträgers
geändert, damit
eine
Scheibe mit stärkerer
Innenverzahnung sowie
eine
höhere Mutter
angebrach
t werden
können:
Anzugsdrehmoment
: 10
m.daN
Diese
Änderung wurde
ab
Fahrzeug,
Fahrgestell-Nr. 01079 durchgeführt,
AUSTAUSCHBARKEIT
1)
Nur
der neue Achsschenkelträger wird
im
Austausch geliefert.
Die
neue
Mutter, Best.-Nr
.
79
03 032
059
und
die
neue
Scheibe, Best.-Nr. 60 00 047 936
-lürfen nicht bei
den
Achsschenkelträgern
-lter
Ausführung
montiert werden, da
hier-
durch
die Einstellmöglichkeit
begrenzt
ist.
2) Die Scheiben -
1.
Ausführung, Best.-Nr.
60
00
047 499 oder
die
Scheiben -
2. Ausführung, Best.-Nr
.
60 00 047 936
müssen systematisch nach jeder Einstellung
des Kugelbolzens
ausgetauscht
werd
en.
MONTAGE EINER SPURSTANGE MIT GEWINDESCHAFT
Ab
Fahrzeug,
Fahrgestell-Nr. 301 wird ein
Ku8elbolzen mit
Gewindeschaft
im Austausch
zu einem Kugelbolzen mit konischem Pass-
stück
montiert
.
Diese Montage erforderte die Änderung des
.
hsschenkelträgers (Gewindebohrung anstelle
von glat
t er
konischer
Auflagefläche).
AUSTAUSCHBARKEIT
Im
Austausch werden nur die neue Spurstange
(Kugelbolzen mit Gewindeschaft)
und
der
neue Achsschenkelträger
(Gewindebohrung)
geliefert
.
Wird der Achsschenkelträger mit
glatter
Auflagefläche durch einen Achsschenkelträger
mit Gewindebohrung
ersetzt,
muss
auch
der
Spurstangenkugelbolzen
ausgetauscht werden
.
Wird ein Kugelbolzen bzw. eine Spurstange
mit konischem Passstück durch einen
Kugel
-
bolzen
bzw. Spurstange
mit Gewindeschaft
ersetzt
, muss
in den Achsschenkeltr~ger
eine Gewindebohrung ( 18 x 1,5 mm)
einge-
arbeitet
werden.
J-7
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