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B-23
LEERLAUFEINSTELLUNG
Diese Einstellung ist mit
grosser
Pr
äzision
durchzuführen, um den
Anteil
der
giftigen
Abgase auf
ein
Minimum zu reduzieren
.
Leerlaufdrehzahl
Vor
der Einstellung des Leerlaufs
nach-
stehende
Punkte überprüfen:
Filtereinsatz
-
Zündkerzen
-
Schliesswinkel
- Zündeinstellung
- Ventilspiel
eventuelles Eindringen
von
Falschluft
- Druck
der
Kraftstoffpumpe
Die Leerlaufeinstellung
erfolgt
mittels
nachstehender
Schrauben:
Drosselklappen-
Anschlagschraube
(A)
Leerlauf-Gemischregulierschraube (B)
-
Drosselklappen-Synchronisierungs-
schraube
(C)
- By-Pass-Schraube (V) (für
Vergaser,
Kennzahl
68
-
69)
Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor
1000
± 50 U/min.
EINSTELLUNG
Eine
Voreinstellung aller Schrauben
durchführen.
- Die vier Gemischregulierschrauben (B)
vorsichtig
hineindrehen,
bis sie die
Sitzflächen berühren: die Schrauben
niemals festdrehen, da sonst die
konischen
Schraubenspitzen
beschädigt
werden.
Die vier Gemischregulierschrauben (B)
dann um
ca
.
1/3
bis
1/2
Umdrehung wieder
herausdrehen
.
- Die vier By-Pass-Schrauben
(V)
hinein-
drehen
(bei
Vergasern,
Kennzahl 68
- 69).
Die
Schrauben können unter Umständen
etwas
schwer
gängig
sein.
Anschliessend jede By-Pass-Schraube um
ca
.
1
Umdrehung
herausdrehen.
-
Die
Schraube (A) um mehrere
Umdrehungen
lösen, so dass sich die Drosselklappen
beider Vergaser vollständig
schliessen
können.
-
Die
Schraube
(C) lösen, bis zwischen
dieser und Hebel
(4) ein
sichtbares
Spiel vorhanden ist
.
-
Den Hebel der Vergaserbetätigung
stark
nach
oben ziehen,
so dass sich die
Drosselklappen
des hinteren Vergasers
vollstÄndig schliessen
.
In dieser Stellung die Schraube
(C)
bei-
drehen, bis die Schraube gerade den
Hebel (4) berührt.
1000 ~
50
U/min
eID
~
c§-:
73917
Die Schraube (A)
um
ca
.
1
Umdrehung
hinein-
drehen.
Den Notor anlassen.
Die
Zylinder
3 und 4 (hinten) kunschliessen
und
die
Motordrehzahl mittels der Schraube
(A)
auf
750 U/min
einstellen.
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