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F-
14
Die Kugelbolzen der Spurstangen
an den
Achsschenkelträgern
lösen (Anzahl und
Stärke
evtl. vo
rhandener Di
stanzscheiben
festhalten) bzw
.
die
Einstellung
der
Kugelbolzen markieren und sie heraus-
schrauben.
Die Spannstifte
der Antriebswellen
am
Getriebe
austreiben
und die
beiden Halb-
achsen leicht
neigen,
um das Herausziehen
der Antriebswellen zu ermöglichen.
(Nicht an
den Gelenken
ziehen)
.
Die Halterung
am
Getriebeschaltdeckel
entfernen
,
ebenso die beiden Schrauben
der seitlichen Motoraufhängung.
Auf jeder
Seite des
M
otors
Hebezeug
Mot.
477
anbringen
.
Die
Antriebsgruppe nach vorne neigen und
mit
Hilfe des
Hebezeuges herausnehmen.
EINBAU
Die
Ausbauarbeiten
in
umgekehrter
Reihen-
folge
durchführen, dabei folgendes beachten
- die
Kühlf
l
üssigkeitsschläuche
und Brems-
leitungen dürfen nicht beschädigt werden
-
die
Ölschläuche am
Filter
sind
korrekt
auszurichten.
WICHTIG: Der letzte Punkt ist
auch
beim
Austausch des Ölfilters zu
beachten,
damit ein Kontakt der Ölschläuche
mit der Gasbetätigung
bzw.
dem
Chassis vermieden wird.
-
Die
Verzahnung der Kupplungswelle und
der beiden Achswellen mit Molykote
BR 2
schmieren
-
Getriebeöl einfüllen
(BSAE
80)
-
die Bohrung der Spannstifte am Getriebe-
ausgang mit Rhodorsil abdichten.
-~
.
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