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B-24
- Die
Zyl
inder
1 und
2
kurzschliessen
(vorne) und die
Motordrehzahl
mittels
Schraube (C) auf 750 U/min einstellen
.
- Die Motordrehzahl auf
1000
U/min mittels
Schraube (A) einstellen.
-
Das Leerlaufgemisch des Vergasers
ein-
stellen,
die Schraube (B) so verstellen,
bis die maximale Leerlaufdrehzahl
erreicht
ist
(hierzu einen elektronischen
Drehzahlmesser am
Motor
anschliessen)
*
Die Einstellung immer so beenden, dass
das Kraftstoffgemisch abgemagert wird,
d.h. wenn
die
maximal
erreichbare
Motor-
drehzah
l
der
korrekten Leerlaufdrehzahl
entspricht,
muss die
Gemischregulier-
schraube
nochmals
l
eicht beigedreht
werden.
-
Die Schraube
(A) beidrehen
oder
lösen,
so
dass die
Leerlaufdrehzahl
1000
!
SOU/min
beträgt.
-
Die
Synchronisierung
der
Vergaser über-
prüfen
und
gegebenenfalls nachstellen
.
-
Das Leerlaufgemisch überprüfen.
- Bei
den Vergasern,
Kennzahl 68 - 69
:
die
Zylinder einzeln kurzschliessen;
ist
hierbei der
Abfall
der Motordrehzahl
ungleich,
so erfolgt
eine
Einstellung
an
der
By-
Pass-Schraube
(V):die
Differenz
des Drehzahlabfalls
feststellen und durch
zwei
teilen, um
die
Synchroneinstellung
nicht
zu
beeinflussen.
Beispiel
Die
eine
Schraube
beidrehen
,
damit die Differenzdrehzahl
um
den
halben Wert
abfällt und
die
andere
Schraube um den
gl
eichen
Wert lösen.
- Das Leerlaufgemisch
nach dieser
Ein-
stellung
korrigieren.
Die Einstellung der Vergaser ist korrekt,
wenn bei
Kurzschliessen der beiden vorderen
und anschliessend der beiden hinteren
Vergaser
der Motordrehzahl-Abfall gleich
hoch ist
.
Beim Vergaser, Kennzahl 68 - 69,
muss beim
Kurzschliessen
der einzelnen
Zylinder der Drehzahl-Abfall ca. 25 U/min
pro Zylinder betragen.
Reperes 68
et
69
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