Danfoss VLT 5000 FLUX Anleitung Seite 139

Ist Parameter 514 auf Stopp und Abschaltung
eingestellt, so wird erst eine Warnung ausgegeben,
dann die Rampe heruntergefahren und dann eine
Abschaltung mit Alarm erfolgen.
Parameter 513 Bus-Zeitintervall kann eventuell
erhöht werden.
WARNUNG/ALARM 18
HPFB-Bus-Timeout (HPFB BUSTIMEOUT )
Es besteht keine Kommunikation zum
Frequenzumrichter.
Die Warnung ist nur akti v , wenn Parameter 804 auf
einen anderen Wert als AUS eingestellt ist.
Ist Parameter 804 auf Stopp und Abschaltung
eingestellt, so wird erst eine Warnung ausgegeben,
dann die Rampe heruntergefahren und dann eine
Abschaltung mit Alarm erfolgen.
Parameter 803 Bus-Zeitintervall kann eventuell
erhöht werden.
WARNUNG 19
EEprom-Fehler Leistungskarte
(EE FEHLER LEIST.K)
Es besteht ein EEPROM-Fehler auf der Leistungskarte.
Der Frequenzumrichter kann weiterhin funktionieren,
wird beim nächsten Einschalten jedoch wahrscheinlich
den Dienst versagen. Bitte wenden Sie sich
an Ihre Danfoss-Vertretung.
WARNUNG 20
EEprom-Fehler Steuerkarte
(EE FEHLER STEUERK)
Es besteht ein EEPROM-Fehler auf der Steuerkarte.
Der Frequenzumrichter kann weiterhin funktionieren,
wird beim nächsten Einschalten jedoch wahrscheinlich
den Dienst versagen. Bitte wenden Sie sich
an Ihre Danfoss-Vertretung.
ALARM: 22
Auto-Optimierung nicht OK
(OPTIMIERUNG NICHT OK)
Während der automatischen Motoranpassung ist ein
Fehler aufgetreten. Der im Display erscheinende Text
gibt eine Fehlermeldung an. Die Zahl nach dem
Text zeigt den Fehlercode, der im Fehlerprotokoll
in Parameter 615 abgelesen werden kann.
PRUEFE P.103 & P.103,105 [0]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
LOW P.105 [1]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
ASYMMETRISCHE IMPEDANZ [2]
MG.55.A6.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen vom Danfoss
®
VLT 5000 FLUX
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
MOTOR ZU GROSS [3]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
MOTOR ZU KLEIN [4]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
TIMEOUT [5]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
ABBRUCH DURCH ANWENDER [6]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
INTERNER FEHLER [7]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
GRENZWERT FEHLER [8]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
MOTOR DREHT [9]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
ÜBERSTROM [10]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
ÜBERSPANNUNG (DC-ÜBERSPANNUNG) [11]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
UNTERSPANNUNG (DC-UNTERSPANNUNG) [12]
Siehe Abschnitt über Automatische Mo-
toranpassung, AMA.
ACHTUNG!:
AMA kann nur durchgeführt werden,
wenn während der Optimierung keine
Alarme auftreten.
WARNUNG 23
Fehler während des Bremstests (BREM-
STESTFEHLER):
Der Bremstest wird nur nach dem Einschalten
durchgeführt. Wenn in Parameter 404 Warnung
gewählt wurde, wird eine Warnung ausgegeben, wenn
beim Bremstest ein Fehler gefunden wird.
Für Fehler während des Bremstests kann es
folgende Ursachen geben:
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