Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control Betriebsanleitung Seite 97

10.99
Nummer / Warnung Ursache
A132 -Während der Abarbeitung eines
Verfahrbefehles wurde das Steuersignal AUS2
AUS2 fehlt [OFF2] weggenommen.
-Während der Abarbeitung eines
Verfahrbefehles ist das Rückmeldesignal
AUS2 [OFF2] weggenommen worden.
Wirkung:
Es wird sofort die Impulssperre gesetzt. Ist der
Motor ungebremst, so trudelt er aus.
A133 -Während der Abarbeitung eines
Verfahrbefehles wurde das Steuersignal AUS3
AUS3 fehlt [OFF3] weggenommen.
-Während der Abarbeitung eines
Verfahrbefehles ist das Rückmeldesignal
AUS3 [OFF3] weggenommen worden.
Wirkung:
Motor bremst an der Stromgrenze ab.
Anschließend erfolgt Impulssperre.
A134 Während der Abarbeitung eines
Verfahrbefehles wurde das Steuersignal
Reglerfreigabe ENC Reglerfreigabe [ENC] weggenommen
fehlt (Steuerbit 3, "Freigabe Wechselrichter"; siehe
Fkt.plan Blatt 180).
Wirkung:
Es wird sofort die Impulssperre gesetzt. Ist der
Motor ungebremst, so trudelt er aus.
A135 Lageistwert nicht o.k. von Lageerfassung
(B0070 / B0071)
Lageistwert nicht o.k.
A136 Das Maschinendatum 1 (Wegmeßgeber -Typ /
Achs-Typ) wurde geändert.
Maschinendatum 1
geändert - RESET Wirkung:
erforderlich Die Ansteuerung von Verfahrbefehlen wird
unterbunden.
A137 Es wurde für mehrere Achsen die gleiche
Achszuordnung (Maschinendatum 2) getroffen
Achszuordnung (nur M7, bei Verwendung der
fehlerhaft Technologieoption F01 nicht relevant).
Wirkung:
Die Ansteuerung von Verfahrbefehlen wird
unterbunden.
Siemens AG 6SE7087-6JD50
SIMOVERT MASTERDRIVES Betriebsanleitung
Störungen und Warnungen
Abhilfe
-Die Ansteuerung des Steuersignales AUS2
[OFF2] aus dem Anwenderprogramm
überprüfen.
-Bei Fehlen des Rückmeldesignales AUS2
[OFF2] ist die Versorgung des Steuerwortes 1
(Funktionsplan Masterdrive Blatt 180) zu
überprüfen.
Hinweis:
Um wieder den Zustand "In Betrieb [IOP]" zu
erhalten, muß AUS1 [OFF1] weggenommen
und wieder angesteuert werden.
-Die Ansteuerung des Steuersignales AUS3
[OFF3] aus dem Anwenderprogramm
überprüfen.
-Bei Fehlen des Rückmeldesignales AUS3
[OFF3] ist die Versorgung des Steuerwortes 1
(Funktionsplan Masterdrive Blatt 180) zu
überprüfen.
Hinweis:
Um wieder den Zustand "In Betrieb [IOP]" zu
erhalten, muß AUS1 [OFF1] weggenommen
und wieder angesteuert werden.
Die Ansteuerung des Steuersignales
Reglerfreigabe [ENC] aus dem
Anwenderprogramm überprüfen.
-Verdrahtung von B0070 und B0071
überprüfen,
-Lagegeber und Auswertebaugruppe
überprüfen,
-Geberleitung überprüfen.
Ist das Maschinendatum 1 geändert worden,
so muß das Steuersignal Technologie
zurücksetzen [RST] angesteuert oder die
Elektronik-Stromversorgung des
MASTERDRIVES aus- und wieder
eingeschaltet werden.
Für alle Achsen auf einer M7-FM muß eine
eindeutige Achszuordnung getroffen werden.
Es ist nicht erlaubt, z.B. zwei Achsen als X-
Achsen zu definieren.
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