5.6 Entsorgung
Bei der Außerbetriebnahme und Demontage des Stellantriebes sind anlagenspezifische Ge-
fährdungen entsprechend zu berücksichtigen.
Im Bedarfsfall kann eine sachgerechte Entsorgung durch den Hersteller angeboten werden.
Die Antriebe können gut getrennt werden nach:
Elektronikschrott
Verschiedene Metalle
Kunststoffe
Fette und Öle
Altbatterien (nur bei Ausführung mit Batterie-Backup)
Generell gilt:
Fette und Öle sind in der Regel wassergefährdende Stoffe, die nicht in die Umwelt ge-
langen dürfen
Demontiertes Material ist einer geregelten Entsorgung bzw. der getrennten stofflichen
Verwertung zuzuführen
Nationale Entsorgungsvorschriften sind zu beachten
5.7 Störungsermittlung und -beseitigung
Nach der Instandsetzung ist eine Funktionsprüfung, gemäß dieser Betriebsanleitung erfor-
derlich. Eine Antriebs-/ Armaturen-Inbetriebnahme (siehe Abschnitt 3) ist durchzuführen,
wenn Veränderungen am Wegschalter-Einsatz, den Abschaltwerten, der Armatur oder dem
Zusatzgetriebe vorgenommen worden sind.
Störung
Mögliche Ursache
Antrieb
nicht
Motorspannung zu niedrig oder nicht vor-
verfahrbar
handen bzw. eine Phase fehlt.
bzw. läuft kurz
an
Weg- bzw. Drehmomentschalter falsch ein-
gestellt .
Motor-Temperaturüberwachung hat ange-
sprochen.
Motor defekt.
Erforderliches Armaturen-Drehmoment hö-
her als Antrieb-Auslegungsmoment.
Antrieb befindet sich in Endlage und es wird
in gleiche Richtung angefahren.
Spezifizierter Umgebungstemperaturbereich
wird nicht eingehalten.
Spannungsabfall auf der Versorgungsleitung
zu hoch.
Tabelle 5.2: Auflistung möglicher Fehlerursachen und zugehöriger Gegenmaßnahmen
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Maßnahme
Versorgungsnetz überprüfen.
Einstellung überprüfen.
Laufzeit,
Umgebungstemperatur,
Belastung überprüfen.
Instandsetzung veranlassen.
Erforderliches Drehmoment über-
prüfen.
Antriebsdrehrichtung überprüfen.
Temperaturbereich einhalten, evtl.
Sonderauslegung erforderlich.
Dimensionierung
querschnitts überprüfen
DREHMO
des
Leitungs-
C-matic Anleitung