Ölfüllung; Austausch Der Sicherungen Der Versorgungsspannung Der Steuerung - Drehmo C-matic Betriebsanleitung

5.1 Ölfüllung
Der Antrieb ist mit einer auf Lebensdauer ausgelegten Ölfüllung versehen.
Bei Antrieben mit Schmiernippel am Abtrieb ist dieser in geeigneten Abständen mit Shell Al-
vania RL3 abzuschmieren. Dabei muss sichergestellt werden, dass nur ein eventuell vorhan-
dener Schmiermittelverlust ausgeglichen wird. Überfetten kann dazu führen, dass der Antrieb
undicht wird.
Durch die Schmiernippel wird nur der Abtrieb geschmiert, nicht die Spindel!
Schmierstoffe
Sofern nicht ausdrücklich für extreme Klimabedingungen bestellt, werden die Antriebe mit
Ölen für Umgebungstemperaturen von -25°C bis +70°C gefüllt.
Antriebstyp
DPMC 30-119
DPMC 150-1800
DMC/DMCR 30/59
DMC/DMCR 60
DMC/DMCR 120
DMC 249
DMC/DMCR 250
DMC/DMCR 500
DMC/DMCR 1000
DMC 2000
Steuerantriebe müssen spätestens nach einer kumulierten Betriebslaufzeit von 150 Stunden,
Regelantriebe nach spätestens 10
Die Gewinde gelöster Gehäuseschrauben sind vor dem erneuten Einschrauben
dünn mit Molykote 165 LT, die Dichtungsspalte zwischen Gehäuseteilen mit
Klüber Isoflex Topas NB5051 zu bestreichen.
5.2 Austausch der Sicherungen der Versorgungsspannung der
Steuerung
Vor dem Austausch der Sicherungen ist der Antrieb unbedingt spannungsfrei zu schalten!
Defekte antriebsinterne Schmelzsicherungen F4/F5 sind gegen handelsübliche Sicherungen
auszutauschen. Die technischen Daten sind dem Abschnitt 3.3.4 zu entnehmen.
Die Sicherungen befinden sich unter der transparenten Abdeckung neben dem Transforma-
tor.
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Ölmenge (Liter)
1,4
1,4
1,4
2,4
2,4
2,4
3,0
3,0
3,0
9,0
Tabelle 5.1: Schmierstofftabelle
6
Schaltspielen auf Verschleiß untersucht werden
Ölsorte
Shell Tellus S2 V15
Shell Tellus S2 V 68
Shell Tellus S2 V 68
Shell Tellus S2 V 68
Shell Tellus S2 V 68
Shell Tellus S2 V 68
Shell Tellus S2 V 68
Shell Tellus S2 V 68
Shell Tellus S2 V 68
Shell Omala S2 G 100

DREHMO C-matic Anleitung