Fahren
Lenkung
Einleitung
Die Lenkunterstützung erfolgt nicht hydraulisch, sondern elektromecha-
nisch. Der Vorteil dieser Lenkung ist, das Hydraulikschläuche, Hydrauliköl,
eine Pumpe, Filter und andere Teile nicht benötigt werden. Das elektrome-
chanische System ist kraftstoffsparender. Während ein hydraulisches Sys-
tem einen ständigen Öldruck im System benötigt, ist eine Energiezufuhr bei
der elektromechanischen Lenkung nur beim Lenken notwendig.
Die Lenkunterstützung der elektromechanischen Lenkung passt sich in Ab-
hängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit, vom Lenkmoment und vom Lenk-
einschlag der Räder automatisch an. Die elektromechanische Lenkung funk-
tioniert nur bei laufendem Motor.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Motor anlassen und abstellen ⇒ S eite 180
● Fahrzeugbatterie ⇒ S eite 304
● An- und Abschleppen ⇒ S eite 357
ACHTUNG
Wenn die Lenkunterstützung nicht arbeitet, lässt sich das Lenkrad nur
sehr schwer drehen und kann das Lenken des Fahrzeugs erschweren.
● Die Lenkunterstützung arbeitet nur bei laufendem Motor.
● Niemals das Fahrzeug mit abgestelltem Motor rollen lassen.
● Niemals den Fahrzeugschlüssel aus dem Zündschloss ziehen, solan-
ge das Fahrzeug in Bewegung ist. Die Lenkungssperre kann einrasten
und das Fahrzeug nicht mehr gelenkt werden.
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Warn- und Kontrollleuchten
leuchtet Mögliche Ursache
Elektromechanische Lenkung
(rot)
ausgefallen.
Elektromechanische Lenkung
vermindert.
(gelb)
Fahrzeugbatterie war abge-
klemmt und wurde wieder an-
geklemmt.
Rat und Tat
Fahren
Abhilfe
Lenkung umgehend von einem
Fachbetrieb prüfen lassen.
Lassen Sie die Lenkung umge-
hend von einem Fachbetrieb
prüfen.
Wenn die gelbe Warnleuchte
nach einem Neustart des Motors
und einer kurzen Fahrt nicht er-
neut aufleuchtet, brauchen Sie
keinen Fachbetrieb aufsuchen.
Kurze Wegstrecke mit 15 –
20 km/h fahren.
Technische Daten
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