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Für die fachgerechte Montage gemäß den EMV-Richtlinien die optionale Trennplatte verwenden.
Motorkabel
•
Ein gepanzertes/armiertes Motorkabel verwenden und dadurch den EMV-Spezifikationen hinsichtlich der
Emissionen entsprechen.
•
Das Motorkabel soll so kurz wie möglich sein, um so das Rauschniveau und die Ableitströme zu verringern.
•
Den Panzer des Motorkabels mit der Trennplatte des Frequenzumrichters und mit dem Metallgehäuse des Motors
verbinden.
•
Die Panzerverbindung auf größtmöglicher Fläche durchführen (Kabelschelle). Dies ist mithilfe der gelieferten
Montagewerkzeuge beim Frequenzumrichter vorzunehmen.
•
Die Montage mit aufgerollten Enden des Panzers vermeiden, da diese den Effekt des Hochfrequenzschutzes
verringern.
•
Falls es wegen der Montage der Motorisolierung oder des Motorrelais erforderlich ist, den Panzer aufzuspalten, muss
der Panzer mit möglichst geringer Hochfrequenzimpedanz fortgeführt werden.
Panzerung von Kabeln
Keine Kabel mit aufgerollten Enden (Ringelschwanz) installieren. Solche Kabel zerstören den Armierungseffekt bei
höheren Frequenzen. Falls es wegen der Montage der Motorisolierung oder des Motorrelais erforderlich ist, den Panzer
aufzuspalten, muss der Panzer mit möglichst geringer Hochfrequenzimpedanz fortgeführt werden.
Längen und Querschnitte von Kabeln:
Der Frequenzumrichter wurde mit gegebener Länge und Querschnitt des Kabels getestet. Bei größerem Querschnitt
kann die Kapazität des Kabels – und dadurch der Ableitstrom – erhöht werden, daher ist die Kabellänge entsprechend
zu verringern.
Erdung von gepanzerte/armierten Steuerungskabeln
Allgemein müssen Steuerungskabel gepanzert/armiert werden und der Panzer muss mithilfe der Kabelschelle an beiden
Enden mit dem Metallgehäuse der Einheit verbunden werden.
Fachgerechte Erdung
Steuerungskabel und Kabel für Serienkommunikation
müssen Kabelschellen an beiden Enden für den
bestmöglichen elektrischen Kontakt haben.
Nicht fachgerechte Erdung
Keine Kabel mit aufgerollten Enden (Ringelschwanz)
verwenden.
Diese
erhöhen
Kabelpanzers
bei
44 / 86
die
Impedanz
höheren
Frequenzen.
des
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