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Montageablauf
1. Entfernen Sie die Abdeckhaube, falls vorhanden.
2. Lösen Sie die Spannschrauben der Schrumpfscheibe, aber drehen Sie sie nicht heraus. Ziehen Sie
die Spannschrauben von Hand wieder leicht an, bis das Spiel zwischen den Flanschen und dem
Innenring beseitigt ist.
3. Fetten Sie die Bohrung des Innenringes leicht ein. Schieben Sie die Schrumpfscheibe auf die
Hohlwelle auf, bis der äußere Spannflansch mit der Hohlwelle bündig abschließt.
4. Fetten Sie die Vollwelle der Maschine in dem Bereich ein, welcher später Kontakt mit der Buchse
in der Hohlwelle hat. Fetten Sie nicht die Bronzebuchse ein. Der Spannsitz der Schrumpfscheibe
muss unbedingt fettfrei bleiben.
5. Führen Sie die Vollwelle der Maschine in die Hohlwelle so ein, dass der Bereich der
Schrumpfverbindung vollständig ausgenutzt wird.
6. Die Spannschrauben der Schrumpfscheibe der Reihe nach mit ca. ¼ Schraubenumdrehung pro
Umlauf
im
Uhrzeigersinn
Drehmomentschlüssel, um die Spannschrauben bis zu dem auf der Schrumpfscheibe
angegebenen Anzugsdrehmoment anzuziehen.
7. Prüfen Sie, ob zwischen den Spannflanschen ein gleichmäßiger Spalt vorhanden ist. Falls dies
nicht gegeben ist, muss die Schrumpfscheibenverbindung demontiert und auf Passgenauigkeit
überprüft werden.
8. Kennzeichnen Sie die Hohlwelle des Getriebes und die Vollwelle der Maschine mit einer
Markierung, um später ein Durchrutschen unter Last erkennen zu können.
Standard-Demontageablauf:
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch plötzliches mechanisches Entspannen
Die Elemente der Schrumpfscheibe stehen unter hoher mechanischer Spannung. Ein plötzliches
Entspannen der Außenringe erzeugt hohe Trennkräfte und kann zu unkontrolliertem Absprengen von
Einzelteilen der Schrumpfscheibe führen.
•
Entfernen Sie keine Spannschraube, bevor Sie nicht sichergestellt haben, dass die äußeren
Außenringe der Schrumpfscheibe sich vom Innenring gelöst haben.
1. Lösen Sie die Spannschrauben der Schrumpfscheibe der Reihe nach im Uhrzeigersinn
ca. ¼ Schraubenumdrehung über mehrere Umläufe. Entfernen Sie die Spannschrauben nicht aus
ihrem Gewinde.
2. Lösen Sie die Spannflansche vom Konus des Innenrings.
3. Nehmen Sie das Getriebe von der Vollwelle der Maschine ab.
B 5010 de-1221
über
mehrere
Umläufe
3 Transport, Lagerung, Montage
anziehen.
Verwenden
Sie
einen
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