Verschiedene Hinweise Und Vorsichtmaßnahmen - Atech Ac-2 Flash Benutzerhandbuch

[3] ELEKTROSTATISCHE STÖRFESTIGKEIT. Es gibt drei Möglichkeiten, um ESD-Schäden zu
vermeiden:
A) VORSORGE: Wenn Sie ESD-empfindliche Teile anfassen, erden Sie sich. Prüfen Sie
die Erdung täglich. Die Erdung ist besonders wichtig, wenn Sie am Kontroller ar-
beiten oder in der Installationsphase sind.
B) ISOLATION: Benützen Sie eine anti-statische Verpackung für ESD-empfindliche
Teile.
C) ERDUNG: Wenn ein vollständige Isolation nicht durchzuführen ist, kann Erdung
die Entladung in die richtigen Bahnen lenken. Der Fahrzeugrahmen kann wie eine
"lokale Erde" arbeiten, der überschüssige Ladung aufnimmt. Es sollten alle Teile,
die vom Bediener berührt werden können, mit dem Fahrzeugrahmen verbunden
werden, da der Bediener meist die Quelle von ESD ist.
4.6 Verschiedene Hinweise und Vorsichtmaßnahmen
 Nicht zusammen mit niederfrequenten Thyristor-Steuerungen einsetzen, da die
Filterkondensatoren, die im AC-2-Inverter enthalten sind, die Funktion von Thyristor-
Steuerungen stören würden. Außerdem wären die Kondensatoren einer extremen
Belastung ausgesetzt. Sollen mehr als eine Steuerung zusammen eingesetzt werden, z.
B. eine Fahrsteuerung und eine Pumpensteuerung, so müssen diese alle aus der
ZAPIMOS-Familie sein.
 Die Steuerung an keine Batterie anschließen, deren Nennspannung von der auf der
Steuerung angegebenen Spannung abweicht. Ist die Batteriespannung höher, so können
die MOSFETs zerstört werden. Ist sie niedriger, dann funktioniert die Anlage nicht.
 Während des Ladevorganges muss der AC-2-Inverter von der Batterie getrennt sein.
Andernfalls können Überspannungen, die bei einer Änderung des Ladezustandes
auftreten, und die Restwelligkeit des Ladestromes bei Niederfrequenz-Ladegeräten die
Steuerung beschädigen.
 Den AC-2-Inverter nur mit speziellen Traktions-Batterien versorgen, nicht an
Gleichrichter oder Netzteile anschließen.
 Bei der Inbetriebnahme eines fertig installierten Fahrzeugs ist dieses immer zuerst
aufzubocken, um zu vermeiden, dass Verdrahtungsfehler zu einem unkontrollierten
Losfahren führen.
 Nach dem Ausschalten des Schlüsselschalters bleiben die Filterkondensatoren in der
Steuerung noch einige Minuten geladen. Sollen in dieser Zeit Arbeiten an der Steuerung
durchgeführt werden, so muss die Steuerung zuerst von der Batterie abgeklemmt
werden. Anschließend werden der positive und negative Anschluss des Leistungsteils
über einen Widerstand von 10 Ω bis 100 Ω und min. 20 W für einige Sekunden
kurzgeschlossen und somit die Kondensatoren entladen.
AC-2 FLASH
Installation
ADEZP0DE 17 / 121