ATECH AC-2 FLASH Benutzerhandbuch Seite 48

[6] STOP ON RAMP
 ON: Das Fahrzeug wird im Stillstand an einer Steigung eine einstellbare Zeit lang
 OFF: Das Fahrzeug wird im Stillstand an einer Steigung nicht elektrisch gehalten,
AUX STOP
OUTPUT ON
#1 RAMP
 steuert die Spule einer Mag-
 zur Aktivierung der Lenkhilfe
BRAKE ON
 steuert die Spule einer Mag-
 zur Aktivierung der Lenkhilfe
BRAKE OFF
 steuert die Spule eines Lenk-
 zur Aktivierung der Lenkhilfe
HYDRO
ON
CONT.
 steuert die Spule eines Lenk-
 zur Aktivierung der Lenkhilfe
HYDRO
OFF
CONT.
 steuert die Spule eines Lenk-
 zur Aktivierung der Lenkhilfe
EX.
ON
HYDRO
 steuert die Spule eines Lenk-
 zur Aktivierung der Lenkhilfe
EX.
OFF
HYDRO
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Programmierung & Einstellung mit der Console
(Parameter AUXILIARY TIME) elektrisch gehalten. Anschließend ist das Ver-
halten des Fahrzeugs abhängig von der Programmierung der Option AUX
OUTPUT #1 (siehe Tabelle)
d.h. es rollt langsam herunter.
Ausgang A28
netbremse an
wird über den CAN-Bus ein
Signal an die Pumpensteue-
rung geschickt
netbremse an
wird über den CAN-Bus ein
Signal an die Pumpensteue-
rung geschickt
hilfeschützes an
wird zusätzlich über den CAN-
Bus ein Signal an die Pumpen-
steuerung geschickt
hilfeschützes an
wird zusätzlich über den CAN-
Bus ein Signal an die Pumpen-
steuerung geschickt
hilfeschützes an
wird zusätzlich über den CAN-
Bus ein Signal an die Pumpen-
steuerung geschickt
hilfeschützes an
wird zusätzlich über den CAN-
Bus ein Signal an die Pumpen-
steuerung geschickt
ADEZP0DE
Verhalten an einer Steigung
An einer Steigung wird das Fahrzeug im Stillstand
elektrisch gehalten. Nach Ablauf der einstellba-
ren Zeit AUXILIARY TIME fällt die Magnetbremse
ein und die 3-Phasen-Brücke wird geöffnet.
Diese Konfiguration ist nur erlaubt, wenn tat-
sächlich eine negativ wirkende Haltebremse
(z.B. Magnetbremse) angeschlossen ist.
An einer Steigung wird das Fahrzeug im Stillstand
nicht elektrisch gehalten, sondern es rollt lang-
sam herunter. Nach Ablauf der einstellbaren Zeit
AUXILIARY TIME fällt die Magnetbremse ein und
die 3-Phasen-Brücke wird geöffnet.
Diese Konfiguration ist nur erlaubt, wenn tat-
sächlich eine negativ wirkende Haltebremse
(z.B. Magnetbremse) angeschlossen ist.
An einer Steigung wird das Fahrzeug im Stillstand
elektrisch gehalten. Nach Ablauf der einstellba-
ren Zeit AUXILIARY TIME rollt das Fahrzeug lang-
sam herunter.
An einer Steigung wird das Fahrzeug im Stillstand
nicht elektrisch gehalten, sondern es rollt lang-
sam herunter.
An einer Steigung wird das Fahrzeug im Stillstand
elektrisch gehalten. Nach Ablauf der einstellba-
ren Zeit AUXILIARY TIME rollt das Fahrzeug lang-
sam herunter.
An einer Steigung wird das Fahrzeug im Stillstand
nicht elektrisch gehalten, sondern es rollt lang-
sam herunter.
AC-2 FLASH