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8.4
Parametereinstellung (PARAMETER CHANGE)
[1] ACCELER. DELAY
Einheit: Sekunden. Beschleunigungsrampe; Zeit, bis die Frequenz von 0 Hz auf
100 Hz angestiegen ist.
[2] RELEASE BRAKING
Einheit: Sekunden. Bremsintensität, wenn der Fahrschalter ganz losgelassen wird
bzw. die Fahrtrichtung weggenommen wird; Zeit, bis die Frequenz von 100 Hz auf
0 Hz gesunken ist.
[3] INVERS. BRAKING
Einheit: Sekunden. Bremsintensität bei der Fahrrichtungsumkehr; Zeit, bis die Fre-
quenz von 100 Hz auf 0 Hz gesunken ist.
[4] PEDAL BRAKING
Einheit: Sekunden. Bremsintensität, wenn der Fahrschalter losgelassen wird bzw. die
Fahrtrichtung weggenommen wird und gleichzeitig das Bremspedal durchgedrückt
wird; Zeit, bis die Frequenz von 100 Hz auf 0 Hz gesunken ist.
[5] DECELER. DELAY
Einheit: Sekunden. Bremsintensität, wenn der Bedienhebel ganz losgelassen wird;
Zeit, bis die Frequenz von 100 Hz auf 0 Hz gesunken ist.
[6] AUX BRAKING #1
Einheit: Sekunden. Bremsintensität bei Sicherheitsbremsung; Zeit, bis die Frequenz
von 100 Hz auf 0 Hz gesunken ist.
[7] AUX BRAKING #2
Einheit: Sekunden. Bremsintensität Kurve 1; Zeit, bis die Frequenz von 100 Hz auf
0 Hz gesunken ist.
[8] AUX BRAKING #3
Einheit: Sekunden. Bremsintensität Kurve 2; Zeit, bis die Frequenz von 100 Hz auf
0 Hz gesunken ist.
[9] FREQUENCY CREEP
Minimale Geschwindigkeit (in Hz), wenn eine Fahrtrichtung anliegt und das Potentio-
meter in Minimalstellung ist.
[10] MAXIMUM CURRENT
Maximaler Strom des Inverters.
[11] AUXILIARY TIME
Zeit in Sekunden, die das Fahrzeug im Stillstand an einer Steigung gehalten wird,
wenn die Option STOP ON RAMP auf ON gestellt ist.
Nachlaufzeit des Lenkpumpenschützes, wenn AUX OUTPUT #1 = HYDRO CONT. oder
EX. HYDRO.
AC-2 FLASH
AC-2 FLASH CANopen
Identifier 0x2011
Identifier 0x2012
Identifier 0x2013
ADEZP0DE
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