Verschiedene Hinweise Und Vorsichtmaßnahmen - Atech Ac-3 Flash Benutzerhandbuch

Es gibt unterschiedliche Lösungen für EMV-Probleme, abhängig von Ladung, erforderlichem
Schutzgrad, Art der Steuerung, Kabelmaterial, Position der Kabel und elektronischen Bau-
teile.
[1] ABSTRAHLUNG. Es gibt drei Möglichkeiten die Abstrahlung zu reduzieren:
A) QUELLE DER LADUNG: Finden und beseitigen Sie die Hauptquelle der Abstrahlung.
B) ABSCHIRMUNG: Verwenden Sie geschirmte Gehäuse und Kabel.
C) KABELFÜHRUNG: Eine gute Kabelführung kann den Antenneneffekt reduzieren.
Kabel, die nahe am Fahrzeugrahmen oder in Eisenkanälen (mit dem Fahrzeugrah-
men verbunden) verlaufen, sind im Allgemeinen eine preiswerte und wirkungs-
volle Lösung.
[2] ELEKTROMAGNETISCHE STÖRFESTIGKEIT. Die Betrachtungen, die für die Strahlungs-
emission gelten, treffen auch auf die Störfestigkeit zu. Zusätzlich können Ferritringe
und Entstörkondensatoren verwendet werden.
[3] ELEKTROSTATISCHE STÖRFESTIGKEIT. Es gibt drei Möglichkeiten, um ESD-Schäden zu
vermeiden:
A) VORSORGE: Wenn Sie ESD-empfindliche Teile anfassen, erden Sie sich. Prüfen Sie
die Erdung täglich. Die Erdung ist besonders wichtig, wenn Sie am Kontroller ar-
beiten oder in der Installationsphase sind.
B) ISOLATION: Benützen Sie eine anti-statische Verpackung für ESD-empfindliche
Teile.
C) ERDUNG: Wenn ein vollständige Isolation nicht durchzuführen ist, kann Erdung
die Entladung in die richtigen Bahnen lenken. Der Fahrzeugrahmen kann wie eine
"lokale Erde" arbeiten, der überschüssige Ladung aufnimmt. Es sollten alle Teile,
die vom Bediener berührt werden können, mit dem Fahrzeugrahmen verbunden
werden, da der Bediener meist die Quelle von ESD ist.
Verschiedene Hinweise und Vorsichtmaßnahmen
 Nicht zusammen mit niederfrequenten Thyristor-Steuerungen einsetzen, da die Filter-
kondensatoren, die im Inverter AC-3 FLASH / AC-4 FLASH enthalten sind, die Funktion
von Thyristor-Steuerungen stören würden. Außerdem wären die Kondensatoren einer
extremen Belastung ausgesetzt. Sollen mehr als eine Steuerung zusammen eingesetzt
werden, z. B. eine Fahrsteuerung und eine Pumpensteuerung, so müssen diese alle aus
der ZAPIMOS-Familie sein.
 Die Steuerung an keine Batterie anschließen, deren Nennspannung von der auf der Steu-
erung angegebenen Spannung abweicht. Ist die Batteriespannung höher, so können die
MOSFETs zerstört werden. Ist sie niedriger, dann funktioniert die Anlage nicht.
 Während des Ladevorganges muss der Inverter AC-3 FLASH / AC-4 FLASH von der Batte-
rie getrennt sein. Anderenfalls können Überspannungen, die bei einer Änderung des La-
dezustandes auftreten, und die Restwelligkeit des Ladestromes bei Niederfrequenz-La-
degeräten die Steuerung beschädigen.
 Den Inverter AC-3 FLASH / AC-4 FLASH nur mit speziellen Traktions-Batterien versorgen,
nicht an Gleichrichter oder Netzteile anschließen.
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Installation
ADWZP0DF AC-3 FLASH / AC-4 FLASH