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7.7.1 Fahrausführung
[1] ACCELER. DELAY
Einheit: Sekunden. Dieser Parameter legt fest, wie lange der Motor von 0 Hz bis
100 Hz beschleunigen soll.
[2] RELEASE BRAKING
Einheit: Sekunden. Bremsintensität, wenn der Fahrschalter ganz losgelassen wird
bzw. die Fahrtrichtung weggenommen wird; Zeit, bis die Frequenz von 100 Hz auf
0 Hz gesunken ist.
[3] INVERS. BRAKING
Einheit: Sekunden. Bremsintensität bei der Fahrrichtungsumkehr; Zeit, bis die Fre-
quenz von 100 Hz auf 0 Hz gesunken ist.
[4] PEDAL BRAKING
Einheit: Sekunden. Bremsintensität, wenn das Bremspedal zum Bremsen betätigt
wird; Zeit, bis die Frequenz von 100 Hz auf 0 Hz gesunken ist.
[5] SPEED LIMIT BRK.
Einheit: Sekunden. Bremsintensität, wenn der Fahrschalter etwas zurückgenommen
wird; Zeit, bis die Frequenz von 100 Hz auf 0 Hz gesunken ist.
[6] BRAKE CUTBACK
Einheit: Sekunden. Bremsintensität, wenn die reduzierte Geschwindigkeit (Schleich-
gang) aktiviert wird; Zeit, bis die Frequenz von 100 Hz auf 0 Hz gesunken ist.
[7] MAX SPEED FORW
Einstellung in Prozent. Maximale Geschwindigkeit vorwärts.
[8] MAX SPEED BACK
Einstellung in Prozent. Maximale Geschwindigkeit rückwärts.
[9] CUTBACK SPEED
Geschwindigkeitsreduzierung (Schleichgang 1); einstellbar in % der programmierten
Maximalgeschwindigkeit für die momentane Fahrtrichtung.
Das Maximum des Sollwertes wird reduziert, d. h. für einen geringeren elektrischen
Regelbereich steht der gesamte mechanische Regelbereich zur Verfügung, dies er-
laubt ein feinfühliges Fahren bei reduzierter Geschwindigkeit.
[10] CURVE CUTBACK
Geschwindigkeitsreduzierung bei Kurvenfahrt (nur bei angeschlossener EPS).
[11] BATTERY CUTBACK
Geschwindigkeitsreduzierung, wenn die Batterie entladen ist (BATTERY CHARGE =
10 %), einstellbar in % der programmierten Maximalgeschwindigkeit für die momen-
tane Fahrtrichtung
AC-2 FLASH
Programmierung & Einstellung mit der Console
ADEZP0DE
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