[10] DRIVER SHORTED
Beim Einschalten überprüft der Inverter, ob die Spannung am Eingang NAUX 0 ist. Ist
das der Fall, wird dieser Alarm ausgegeben, das Generalschütz bleibt geöffnet und alle
Funktionen werden verhindert.
Mögliche Ursachen:
Kurzschluss am Treiber für das Generalschütz. Die Steuerung muss ausgetauscht
werden.
Externer Kurzschluss zwischen NAUX und –BATT. Überprüfen Sie die Verdrahtung.
[11] EEPROM KO
Fehler in dem Speicherbereich, in dem die Werte der Parametereinstellung gespei-
chert sind. Die Anlage schaltet ab.
Schlüsselschalter aus- und wieder einschalten; wenn der Fehler bleibt, die Logik aus-
wechseln.
Wenn der Fehler verschwindet, ist zu beachten, dass alle gespeicherten Werte
auf einen Grundwert gesetzt sind.
[12] ENCODER ERROR
Zwei kurz hintereinander eingelesene Werte der Encodergeschwindigkeit weichen zu
weit voneinander ab: Wegen der Trägheit des Systems ist eine so schnelle Änderung
nicht möglich. Der Alarm wird ausgegeben, wenn sich die eingelesene Geschwindigkeit
um mehr als 40 Hz in wenigen ms ändert.
Mögliche Ursachen:
Fehler am Encoder (z.B. ein oder zwei Kanäle des Encoders unterbrochen oder be-
schädigt). Überprüfen Sie sowohl die elektrische als auch die mechanische Funktio-
nalität des Encoders.
Starke Störeinstrahlung und somit Störung des Encodersignals. Dies kommt nicht
selten bei niedrigen Geschwindigkeiten und sehr hohen Motorströmen vor, wenn
das Lager nicht abgeschirmt ist.
[13] HIGH TEMPERATURE
Hat die Temperatur der Steuerung 75 °C überschritten, wird diese Warnung angezeigt.
Der Maximalstrom wird proportional zum weiteren Temperaturanstieg reduziert. Bei
100 °C schaltet die Anlage ab.
Tritt diese Warnung im normalen Temperaturbereich auf, liegt ein interner Fehler vor,
und die Steuerung muss ausgetauscht werden.
[14] INCORRECT START
Dieser Alarm zeigt an, dass die Startreihenfolge nicht in Ordnung ist. Die Anlage startet
nur, wenn erst der Schlüsselschalter eingeschaltet und der Sitzschalter betätigt und
dann ein Fahrtrichtungssignal angelegt wird.
Mögliche Ursachen:
Fahrtrichtungsmikroschalter oder Mikroschalter im Bedienhebel hängen geblieben
Bedienerfehler
Fehler in der Verdrahtung
Überprüfen Sie alle externen Kabel und alle Bauteile, die die Startreihenfolge kontrol-
lieren. Tritt der Fehler weiterhin auf, muss der Inverter ausgetauscht werden.
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Fehlermeldungen (ALARMS)
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AC-2 FLASH