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Die Anordnung und Abmessungen der Montagelöcher für die 1243 Steuerung sind in
Abb. 2 gezeigt. Um die volle Ausgangsleistung sicherzustellen, muß die Impulssteuerung
auf einer flachen, sauberen Metallfläche mit 3 M6 Schrauben befestigt werden.
Die Montagefläche sollte eine mindestens 300 x 300 x 3 mm große Aluminiumplatte
– oder gleichwertige – sein, die einem Mindestluftstrom von 4,8 km/h ausgesetzt ist.
Obwohl es normalerweise nicht notwendig ist, kann Wärmeleitpaste für einen besseren
thermischen Kontakt zwischen Steuerung und Montagefläche verwendet werden.
Die Arbeit an elektrischen Fahrzeugen ist immer mit Gefahren verbunden. Sie
sollten sich selbst gegen losfahrende Fahrzeuge, Hochstrom-Lichtbögen und
Ausgasungen der Blei-Säure-Batterien schützen:
Losfahrende Fahrzeuge – Unter bestimmten Bedingungen kann ein Fahrzeug
unkontrolliert losfahren. Klemmen Sie den Motor ab, oder bocken Sie das Fahrzeug
auf, damit die Antriebsräder nicht den Boden berühren, bevor Sie mit der Arbeit an der
Fahrsteuerung beginnen. ANMERKUNG: Wenn der falsche Fahrgebertyp mit dem
Programmiergerät eingestellt wird, kann das Fahrzeug plötzlich losfahren.
Hochstrom-Lichtbögen – Antriebsbatterien können sehr hohe Energien liefern, und
Lichtbögen können auftreten, wenn sie kurzgeschlossen werden. Klemmen Sie immer
die Batterie ab, wenn Sie an der Motorsteuerung oder der Verdrahtung arbeiten.
Tragen Sie Schutzbrillen und verwenden Sie isoliertes Werkzeug um Kurzschlüsse zu
vermeiden.
Blei-Säure-Batterien – Beim Laden oder Entladen der Batterien entsteht
Wasserstoffgas und kann sich in oder bei der Batterie ansammeln. Befolgen Sie die
Sicherheitsanweisungen des Batterieherstellers. Tragen Sie eine Schutzbrille.
ANSCHLÜSSE
Steuerleitungen
Ein 16 poliger Stecker für die Steuerleitungen ist in die Frontseite der Steuerung integriert.
Der passende Gegenstecker für den Kabelbaum ist ein Molex Mini-Fit Jr., Teile-Nr. 39-01-
2165 mit Crimpkontakten Nr. 5556.
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Curtis PMC 1243
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