Die wichtigsten Eigenschaften umfassen:
Vollbrücke fürs Feld und Halbbrücke für den Anker mit Leistungs-MOSFETs, dadurch
Stufenlose Steuerung von vorwärts und rückwärts Fahren und Bremsen
Geräuscharmer Betrieb mit hoher Schaltfrequenz
Hoher Wirkungsgrad
Programmierbar mit dem Programmiergerät 1307
Komplette Diagnose mit dem Programmiergerät 1307 und durch Status-LED der
Steuerung
Zwei Fehlerausgänge liefern Statusinformation an eine Anzeigetafel
Ständige Kontrolle über den Ankerstrom, Reduzierung von Kohlebürstenverschleiß
Regenerative Nutzbremse ermöglicht kürzere Anhaltewege, verlängert die Batterie-
reichweite und reduziert Motorerwärmung
Automatisches Abbremsen wenn Fahrgebersignal reduziert wird bietet erhöhte Sicherheit,
wenn der Fahrgeber losgelassen wird
TM
MultiMode
Fahrverhaltens bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen
Durch Programmierung an verschiedene fremderregte Motoren anzupassen
Erfüllt oder übertrifft die EG-Sicherheitsanforderungen zur Fehlererkennung
Motorbrems-Funktion zur Begrenzung der Geschwindigkeit bei bergab Fahrt
Lineare Temperatur- und Unterspannungsreduzierung des Motorstroms; kein plötzlicher
Leistungsverlust unter allen thermischen Bedingungen
Anfahrschutz für Fahrgeber und Richtungsschalter durch Überwachung der Einschalt-
reihenfolge verhindern ungewolltes Losfahren beim Einschalten
Auffahrschutz durch Not-Umkehrschalter mit nur einem Eingangssignal
Ständige Diagnose während des Betriebs, Selbsttest beim Einschalten
Interne und externe Überwachungsschaltkreise sichern fehlerfreien Programmablauf
Geschützte Eingänge und kurzschlußfeste Ausgangstreiber
Verbesserte Kontrolle der Maximalgeschwindigkeit durch Lastkompensation
Die Vertrautheit mit Ihrer Curtis PMC Impulssteuerung wird Ihnen dabei helfen, sie richtig
zu installieren und optimal zu betreiben. Wir empfehlen Ihnen, diese Anleitung sorgfältig
zu lesen. Falls Sie irgend welche Fragen haben sollten, wenden Sie sich bitte an die nächste
Curtis Niederlassung .
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Curtis PMC 1243
ermöglicht vier verschiedene Parametersätze für die Optimierung des
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