Prüfstandaufbau Mit Dem Programmiergerät 1307 - Curtis Pmc 1243 Multimode Installations- Und Programmierhandbuch

Die Geschwindigkeit des Motors sollte mit dem Fahrgeber zu regeln sein. Ist dies nicht
der Fall, wenden Sie sich an Kapitel 7. ACHTUNG: Die Polarität der Feldanschlüsse (
und ) beeinflussen die Wirkungsweise der Auffahrschutz-Funktion. Die Richtungs-
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schalter und die Feldanschlüsse
zeug von Bediener weg fährt, wenn der Bachschalter betätigt wird.
5. Wenn Sie ein Programmiergerät benutzen, gehen Sie durch Drücken der
das Testmenü. Rollen Sie in der Anzeige herunter und beobachten die Meldungen für
Vorwärts-, Rückwärts-, Freigabe-, Bauch- und Modeschalter. Betätigen Sie jeden Schal-
ter und beobachten die Anzeige. Jeder Eingang sollte seinen korrekten Status auf dem
Programmiergerät anzeigen.
6. Nehmen Sie das Fahrzeug von den Böcken und fahren Sie es. Das Fahrzeug sollte gleich-
mäßig und ruckfrei beschleunigen und die volle Höchstgeschwindigkeit erreichen.
7. Prüfen Sie das Bremsen des Fahrzeugs.
8. Prüfen Sie, ob alle Optionen wie Fahrgeber-Anfahrschutz (HPD), Richtungsschalter-
Anfahrschutz (SRO) und Anti-Tiedown richtig eingestellt sind.
9. Prüfen Sie bei Deichselgeräten, ob die Auffahrschutz-Funktion durch den Bauchschalter
richtig funktioniert. Wenn die Auffahrschutz-Kabelprüfung aktiviert ist, testen Sie deren
Funktion, indem Sie eines der Kabel zum Bauchschalter kurz unterbrechen. Die Steuerung
muß abschalten und eine Fehlermeldung bringen.
10. Wenn Sie ein Programmiergerät für die Überprüfung benutzt haben, trennen Sie dies nach
Beendigung der Prüfung wieder von der Steuerung.
Prüfstandaufbau mit dem Programmiergerät 1307
Mit einem einfachen Prüfstandaufbau wie in Abb. 20 gezeigt, können die Eistellungen der
Steuerung überprüft oder geändert werden, ohne daß die Steuerung in ein Fahrzeug einge-
baut werden muß. Die Verdrahtung kann auch soweit ausgebaut werden, daß eine kom-
plette Funktionsprüfung durchgeführt werden kann. Die komplette Prüfung im Fahrzeug
sollte trotzdem wie oben beschrieben durchgeführt werden.
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Curtis PMC 1243
und müssen so konfiguriert werden, daß das Fahr-
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S1
Taste in
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