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BESCHREIBUNG DER TORANLAGEN AUS ALU-RAHMEN-SPROSSEN-SEKTIONEN DES TORTYPS ALP
Bei einer Durchfahrtsbreite der Toröffnung LDB > 5 m, unabhängig vom Torblattgewicht, werden zusätzlich folgende Bauteile
verwendet:
•
doppelte einstellbare seitliche Scharniere mit Rollenhaltewinkel;
•
Baugruppe langer Rollenhalter;
•
Baugruppe Laufrollen mit langer Achse.
Reicht die Torbreite zur Anbringung eines einwelligen Gewichtsausgleiches nicht aus, werden zwei Federwelleneinheiten unter-
einander angebracht.
Die Baugruppe Doppelfederwelle als Gewichtsausgleich besteht aus zwei Konsolen, zwei Kettenspanner, mittleren Lagerble-
chen, seitlichen Lagerblechen, zwei Seiltrommeln, zwei verzinkten Stahlseilen mit Kauschen und einer Montagebaugruppe zur
Anbringung der Doppelfederwelle.
Jede Torsionsfedereinheit besteht aus zwei Federwellen mit Wellenkupplung, Torsionsfedern mit Federspann- und Halteköpfen
sowie Federbruchsicherung mit Lagerblech.
Bei Toren mit einem Einwellen-Gewichtsausgleichssystem werden je nach Torblattgewicht Р Wellen mit verschiedenen Typen-
größen verwendet:
•
Р ≤ 200 kg — Hohlwelle ø 25,4 mm mit Nut;
•
200 kg < P ≤ 350 kg — Vollwelle ø 25,4 mm mit Nut;
•
P > 350 kg — Vollwelle ø 31,75 mm mit Nut.
Bei Toren mit Doppelfederwelle wird immer eine Vollwelle ø 31,75 mm mit Federnut verwendet.
ZUSÄTZLICHE AUSSTATTUNG
4.5.
Integrierte Schlupftür
4.5.1.
Parameter der Schlupftür
4.5.1.1.
In den Tortyp AluPro, AluTrend kann eine Schlupftür eingebaut werden. Die Türbreite beträgt 920 bis 1200 mm je nach der
Torbreite, die Höhe beträgt 1800 bis 2310 mm je nach der Torhöhe.
2 Schlupftürvarianten:
•
Schlupftür mit Standardschwelle: Höhe 165 mm;
•
Schlupftür mit Flachschwelle: Höhe 20 mm.
Die Schlupftür besteht aus drei oder vier Sektionen je nach der Torhöhe. Das Schloß der Schlupftür wird in die zweite Sektion
von unten eingebaut. Die Schlupftür läßt sich nur nach außen öffnen und kann wahlweise links oder rechts angeschlagen sein.
Die Standardausstattung der integrierten Schlupftür beinhaltet:
•
Schlupftürflügel, der aus stranggepreßten Aluminium-Profilen ohne thermische Trennung und Füllungselemente gefertigt wird;
•
EPDM-Dichtung zur Abdichtung der Schlupftüröffnung;
•
Schloss; Zylinder von innen mit Griff (Knaufzylinder), von außen wird der Profilzylinder mit einem Schlüssel verschloßen;
Schlüssel-Satz. Auf Anfrage kann ein Doppelprofilzylinder (ohne Gefahrenfunktion) bestellt werden;
•
Drückergarnitur aus Metall;
•
Obentürschließer mit Gleitschiene;
•
Magnetschalter, der mit dem Steuerungssystem verbunden ist und bei geöffneter Schlupftür den Steuerstrom unterbricht.
Das Toröffnen ist somit elektrisch nicht möglich.
Ansichtsgleichheit und passende Farben der Schlupftürelemente:
Farbe des Tores
RAL 8014 (Sepiabraun)
RAL 8016 (Mahagonibraun)
RAL 8017 (Schokoladenbraun)
RAL 8019 (Graubraun)
Alle anderen Farben ähnlich RAL
Grenzmaße der Alu-Rahmen-Sprossen Sektionaltore mit Schlupftür
4.5.1.2.
Minimale Torbreite mit Schlupftür = 2125 mm, minimale Torhöhe = 2460 mm. Die Mindesthöhe der Tore mit Schlupftür und Ver-
tikalumlenkung beträgt 2500 mm. Einbau der Schlupftür über die gesamte Torhöhe ist nicht möglich.
*
Farben ähnlich RAL.
**
Einfassungsprofile für Schlupftüre und Türöffnungen können in beliebiger Farbe in Anlehnung an RAL-, DB-Farbpalette oder in ADS703 lackiert werden.
Die Beschichtung in dunklen Farben, Silber metallic, Perlmutt und reflektierende Farben erfolgt auf individuelle Anfrage.
KONSTRUKTIONS BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE | PROPLUS UND PROTREND
Farbe der Einfassungsprofile
*
*
RAL 8019 (Graubraun)
*
*
A00-D6 (Silber)
Andere Farbe
nach RAL-Palette
Standardmäßig
RAL 8019 (Graubraun)
*
A00-D6 (Silber)
RAL 9005 (Schwarz)
**
Farbe des Drückers an der Schlupftür
Andere Farben
A00-D6 (Silber)
*
RAL 9005 (Schwarz)
RAL 8019 (Graubraun)
RAL 9005 (Schwarz)
RAL 8019 (Graubraun)
*
A00-D6 (Silber)
*
*
*
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