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MONTAGEPLAN DER INDUSTRIE-SEKTIONALTORE
UMLENKUNGSARTEN MIT DOPPELFEDERWELLEN ALS GEWICHTSAUSGLEICHSSYSTEM
7.2.
FÜR TORTYPEN PROPLUS, ALUPRO, ALUTHERM
Standardumlenkung
Umlenkung mit Dachfolge
Hubtor mit oben liegender
Doppelfederwelle
KONSTRUKTIONS BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE | PROPLUS UND PROTREND
Höhergeführte Umlenkung
mit oben liegender
Doppelfederwelle
Höhergeführte Umlenkung
mit Dachfolge mit oben liegender
Doppelfederwelle
Hubtor mit unten liegender
Doppelfederwelle
Minimale
Torsturzhöhe Н, mm
840
1275
Höhergeführte Umlenkung mit oben liegender Doppelfederwelle
2100
Höhergeführte Umlenkung mit unten liegender Doppelfederwelle
920
1275
Umlenkung mit Dachfolge und oben liegender Doppelfederwelle
2100
Umlenkung mit Dachfolge und unten liegender Doppelfederwelle
RM+590
RM+340
Höhergeführte Umlenkung
mit unten liegender
Doppelfederwelle
Höhergeführte Umlenkung
mit Dachfolge mit unten
liegender Doppelfederwelle
Umlenkungsvarianten
Standard
Umlenkung mit Dachfolge
Hubtor mit oben liegender Doppelfederwelle
Hubtor mit unten liegender Doppelfederwelle
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