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HÖHERGEFÜHRTE UMLENKUNG MIT DACHFOLGE
8.11.
UND UNTEN LIEGENDER FEDERWELLE
Höhergeführte Umlenkung mit Dachfolge und unten liegender Federwelle
8.11.1.
als Einfederwellen-Gewichtsausgleichssystem
Für Tortypen ProPlus, ProTrend, AluPro, AluTherm, AluTrend
Parameter, mm
Н
HL
*
BW
**
ET
DH
DM
H1
H2
S
min
Die erforderliche Umlenkung mit Dachfolge für den Bereich von 5 bis 45°, wird bei der Bestellung in 5° Schritten festgelegt. In der
Regel wird die Steigung des Daches auf die Steigung der Horizontallaufschiene übertragen.
Bei der Verwendung von Kettenrad-oder Elektroantrieben vergrößert sich der seitliche Platzbedarf / Anschlag siehe Abschnitt 9.
*
Tore mit HL größer 3000 mm, nur auf Anfrage. HL muß grundsätzlich kleiner sein wie die Lichte Torhöhe.
**
Die Höhe der Gewichtsausgleichseinheit wird bei der Torbestellung festgelegt. Das Standardmaß ist: BW = RM + 1500 mm.
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KONSTRUKTIONS BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN ZUR MONTAGE DER GARAGEN-SEKTIONALTORE | PROPLUS UND PROTREND
Erläuterungen
Sturzhöhe
Maß zwischen Unterkante Sturz
bis Unterkante Horizontallaufschiene
Höhe Mitte Lagerblech
Einbautiefe
Abstandsmaße für Abhängung hinten
Abstandsmaße für Abhängung mittig
Maße für benötigten Platzbedarf der Toranlage
Maße für benötigten Platzbedarf der Toranlage
Minimaler seitlicher Platzbedarf
für Montage der Zargen
Berechnung / Maße
min 1795
von 1600 bis H − 195 (max 4100)
von RM + 1100 bis RM + HL − 500
RM − HL + 850
RM − HL + 620
1050
RM + HL − 445
RM + HL − 55
110 — Befestigungswinkel innerhalb der Zargen;
140 — Befestigungswinkel außerhalb der Zargen
MONTAGEPLAN DER TORE
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