Kursänderungsbegrenzung (Nav Change Limit); Kompensierung Der Ruderlose - Simrad AP25 Handbuch

Simrad AP25 Autopilot
Kursänderungsbegrenzung (NAV change
limit)

Kompensierung der Ruderlose

(Nur anwendbar, wenn der virtulle Rückgeber konfiguriert
wurde)
Hinweise!
1. Um bestmögliche Steuereigenschaften zu erhalten, musst in
2. Wenn die Leistung des Autopiloten nach Durchführung der
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folgender Vorgehensweise vorgegangen werden:
- Autotune bei 6-8 Knoten bei ruhiger See durchführen.
- Fall nötig, eine Feinabstimmung des
Gegenruderparameters bei Fahrtgeschwindigkeit (LO Wert)
und bei geringer Geschwindigkeit (HI Wert) durchführen
(siehe Seite 138.)
- Nutzen Sie die Reaktionskontrolle, um den Kurs
bestmöglich zu halten (Seite 61).
o. a. Prozedur zufriedenstellend ist, ist eine Kompensierung
Durch Drehen des
Kurswahldrehknopfes eine harte
oder sanfte Annäherung an die
Kurslinie auswählen.
Bereich: Sanft (Soft)- Hart (Firm)
Voreinstellung: Sanft
Wenn in der NAV-Betriebsart
der erforderliche Kurswechsel
beim Annähern an einen
Wegpunkt größer als die
voreingestellte Begrenzung ist,
Sie werden veranlasst
nachzuprüfen, ob die kommende
Kursänderung annehmbar ist.
Die Kursänderungsbegrenzung
kann eingestellt werden auf 10°,
20° oder 30°.
Voreinstellung: 10°
20221719F