Grundsätzliche Informationen Zum Steuern Von Modellhubschraubern; Pitch-Funktion; Heck-Funktion; Roll-Funktion - Reely SKY Dragonfly Pro Bedienungsanleitung

Achtung wichtig!
Bevor Sie nun mit dem Hubschrauberfliegen beginnen können, sollten Sie zunächst die nachfolgen-
den Informationen beachten.
f) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern
Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen, sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verfügung stehenden Steuermöglichkeiten
kennen lernen, um das Modell sicher kontrollieren zu können. Der Modellhubschrauber wird mit Hilfe der beiden
Steuerknüppel am Fernsteuersender kontrolliert. Dabei stehen Ihnen folgende Funktionen zur Verfügung:

Pitch-Funktion

Mit Hilfe der Pitch-Funktion wird die Flughöhe eines Hubschraubers beeinflusst. Die Steuerung erfolgt mit dem linken
Steuerknüppel (siehe Bild 1, Pos. 11). Dazu kann dieser nach vorne und hinten bewegt werden, ohne dass er, wie bei
den restlichen Steuerfunktionen, immer wieder in die Mittelstellung zurückfedert. Ist der Steuerknüppel ganz zum
Körper gezogen, ist der Antriebsmotor aus und die Rotoren stehen. Wenn der Steuerknüppel langsam nach vorne
geschoben wird, laufen beide Rotoren an und erhöhen je nach Knüppelstellung die Drehzahl. Ist die Mittelstellung des
Steuerknüppels erreicht, sollte der Hubschrauber schweben (siehe Bild 10, Pos. A). Die Regulierung der Flughöhe
erfolgt zum einen über die Drehzahländerung des Hauptrotors und über die gemeinsame (kollektive) Blattverstellung.
Dazu wird die Taumelscheibe mit Hilfe der drei Servos abgesenkt (Hubschrauber steigt) oder angehoben (Hubschrau-
ber sinkt).

Heck-Funktion

Da der Hauptrotor des Modellhubschraubers von oben gesehen im Uhrzeigersinn dreht, will sich durch das Gegend-
rehmoment die Rumpfspitze nach links und das Heck nach rechts drehen. Um dies zu vermeiden, verfügt der Hub-
schrauber über einen Heckrotor. Je nach Drehzahl und Anstellwinkel des Hauptrotors muss der Heckrotor das Heck
stärker oder schwächer nach links drücken, um somit das Gegendrehmoment auszugleichen. Diese Pitch-/Heck-
mischung erfolgt im Sender und kann separat justiert werden. Zusätzlich sorgt ein Piezokreisel dafür, dass das Heck
z.B. durch plötzlichen Seitenwind keine ungewollten Drehbewegungen ausführt.
Die Steuerung der Heck-Funktion erfolgt ebenfalls mit dem linken Steuerknüppel (siehe Bild 1, Pos. 11). Wird der
Knüppel leicht nach links gesteuert, dreht sich die Rumpfspitze von oben bzw. hinten gesehen nach links. Steuern Sie
nach rechts, so dreht sich die Rumpfspitze ebenfalls nach rechts (siehe Bild 10, Pos. B).

Roll-Funktion

Mit Hilfe der Roll-Funktion können Sie den Modellhubschrauber seitlich nach rechts und links (von hinten gesehen)
bewegen. Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerknüppel (siehe Bild 1, Pos. 5). Wird der Knüppel leicht nach
links gesteuert, wird die Taumelscheibe mit Hilfe der drei Servos nach links gekippt und das Modell driftet seitlich nach
links. Steuern Sie nach rechts, so driftet das Modell seitlich nach rechts (siehe Bild 10, Pos. C).

Nick-Funktion

Mit Hilfe der Nick-Funktion können Sie den Modellhubschrauber nach vorne und nach hinten bewegen. Die Steue-
rung erfolgt ebenfalls mit dem rechten Steuerknüppel (siehe Bild 1, Pos. 5). Wird der Knüppel leicht nach vorne
gedrückt, wird die Taumelscheibe mit Hilfe der drei Servos nach vorne gekippt und fliegt das Modell nach vorne.
Ziehen Sie den Knüppel nach hinten, so fliegt das Modell rückwärts (siehe Bild 10, Pos. D).
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